www.passiongolfgti.com

joel a écrit :Tiens un autre exemple.....la BMW M3 E36......qui a fait baver tout le monde dans les années 95/2000 (et à juste titre car c'était vraiment une magnifique voiture, avec des performances de 1er ordre)

y'a en à 7000 € aujourd'hui, et personne n'en veut :

tu ne croit si bien dire , ligne quelconque mais moteur fantastique , helas souvent a 7000€ voir moins c'est souvent jo la magouille et francis l'arnaque , un pote vient d'en faire les frais cet année m3 3.0L 6500€ pas trop mal de loin helas suite a un leger soucis meca quelque mois apres il s'est averé qu'il avait une magnifique merguez a mecanique M3 et caisse 318i

plainte ............... gratuit
1ere expertise ...... payant
avocat ............... payant
expertise judiciaire .payant
victoire
vendeur declaré non solvable
=
tout dans le cul , expertise , avocat , expertise judiciare et bien sur une auto non conforme

solution , y'en as pas en temps que chef de famille ce faire justice soit meme serait un tres mauvais coup qui ce retournerait contre lui

en gros la M3 une bonne auto mais a acheter avec un suivis perfect et souvent avec le prix justifié a ce suivis

Tu as raison sur beaucoup de point mais reste que 1000 euros par an pour une révision (car beaucoup de personne font 15 000 Km par an) c'est quasi un SMIC alors ça pic

Bah oui Juju....je suis de ton avis

mais là, Gilloo envisage l'achat d'une BMW 6 cylindres.....pas d'une Dacia

donc franchement....entre le tarif horaire chez BM ou chez Porsche...on reste dans les mêmes eaux.

avec peut-être encooore un petit atout pour Porsche.

un peu partout en France, des dizaines d'indépendants se sont spécialisés dans l'entretien de la gamme 911 (souvent des anciens de chez Porsche s'étant mis à leur compte). Ils sont souvent aussi compétents, mais moins chers que le réseau officiel

joel a écrit :

Tu as raison sur beaucoup de point mais reste que 1000 euros par an pour une révision (car beaucoup de personne font 15 000 Km par an) c'est quasi un SMIC alors ça pic

Bah oui Juju....je suis de ton avis

mais là, Gilloo envisage l'achat d'une BMW 6 cylindres.....pas d'une Dacia

donc franchement....entre le tarif horaire chez BM ou chez Porsche...on reste dans les mêmes eaux.

avec peut-être encooore un petit atout pour Porsche.

un peu partout en France, des dizaines d'indépendants se sont spécialisés dans l'entretien de la gamme 911 (souvent des anciens de chez Porsche s'étant mis à leur compte). Ils sont souvent aussi compétents, mais moins chers que le réseau officiel

C'est vrai, mais il faut un compromis. Je crois que Gilles veut pouvoir faire des choses sur la voiture et sur une 996 il est mieux de passer chez un spécialiste notamment pour la revente.

Là je suis d'accord

par contre je ne suis pas convaincu qu'il soit possible d'entretenir soi-même la BM.....mais c'est vrai, peut-être quand même plus facilement que la 996

joel a écrit :Là je suis d'accord

par contre je ne suis pas convaincu qu'il soit possible d'entretenir soi-même la BM.....mais c'est vrai, peut-être quand même plus facilement que la 996

Pauvre Gilles on ne l'aide pas franchement avec tout ça

Moi, je pense surtout que giloo voulait etre réconforté dans son choix... et la, tout le monde lui fait une proposition différente...ou plutôt, chacun lui propose ce que ceux-la rêvent de s'acheter !! (ou ont déjà ?!)


vas-y giloo, fonce, la Z3 à une gueule d'enfer peu diffusée, tu ne risque pas de la croiser à chaque coin de rue (je ne me souviens pas en avoir vue une...)
et puis la propulsion c'est magique !!

et pour l'entretien et les pièces, en RP il y a BM92 et en cherchant un peu tu doit pouvoir trouver des garagistes compétents sans payer le prix concession !

fait toi plaisir, on a qu'une vie !!

Franchement les gars, je suis avec attention vos conseils, avis et tentatives de detournement
Si je vivais en province ou en maison, une 996 pourrait le faire, meme si je ne suis pas fan de l'esthétique qui a pris un sacré coup de vieux. 1000€ de révision par an, je peux me le permettre, mais les boudins, les freins, etc et les surprises sur une voiture de 200000 bornes, chez Porsche je n'ai pas vraiment envie d'essayer. Et puis quand je vais bosser, je me gare où je peux, souvent dans un parking de supermarché.

Bon, il y a aussi le fait que mon budget est un peu plus serré, disons 10-12 K€, ce qui me laisse une marge en cas de mauvaise surprise.

La porsche a cependant l'avantage de pouvoir dépanner avec ses deux "places" arrière...

Pour l'histoire de la cote, il est sur qu'une 996 ne vas pas tarder à remonter vu que tout le reste est maintenant innaccessible, et c'est financièrement presqu'un achat raisonné, mais le Z3 coupé est déjà à la hausse, je ne pense pas qu'il descende beaucoup.

Bref, on va voir ce que le marché propose, mais je ne devrais pas trp changer d'avis en théorie. Mon idée initiale était d'avoir des retours de personnes ayant pratiqué la batmobile, mais au final c'est plus exclusif qu'une 911 on dirait

et puis honnêtement, entre une 996 et un Z3, ya pas photo... le Z3 est vachement plus sexy

prévois quand même dans ton budget de changer les freins de la BM... apparemment ça freine vraiment pas !!

le Z3 est vachement plus sexy

mais Gilloo ne cherche pas à se faire tailler une pipe

il veut juste rouler dans une voiture sympa en restant raisonnable

bah oui, mais si ça doit arriver, il aura peut-etre plus de place à l'arrière

Mon père possède un coupé Z3 en 2.8L, et ce n'est que du bonheur a conduire.
Il n'a jamais eu un problème avec, bon il faut dire qu'elle n'a que 45000 kms, mais ça fait un peu plus de dix ans qu'il a cette auto.
Malgré la taille, les places sont grandes a l'avant pour vous deux qui êtes plutôt grand. Et le coffre est loin d'être ridicule pour partir en week-end.
Fais toi plaisir.

tu vois joel, il y a asser de place derriere pour s'en faire tailler une !!

Merci JM, je vais me faire plaisir.

Ptet même avant noël si ça se trouve

Ce mois-ci dans les kiosques, un sport-auto hors série spéciale sportives d'occasion avec 4 pages sur le coupé Z3.

Merci pour l'info, je vais aller voir ça

EDIT : il est déjà dans ma corbeille à journaux des toilettes
Mais il est principalement consacré à la version M, ce qui reste hors de mon périmètre d'utilisation quotidienne.

Il y a deux moteurs de conseillé pour le coupé Z3, le 2.8 l et le 3.0 l. Le M était trop puissant pour le pilote et le chassis d'après les différents essais.

Pour ma part, le TT ne m'a jamais fait trémousser. Aujourd'hui, je le trouve très banal. Je n'aimais pas trop le Z3 coupé à sa sortie mais avec le recul je trouve qu'il à bien vieilli. Et il est bien plus original et rare!

Dans les coupés de cette génération, il y a un véhicule qui est actuellement sous estimé mais qui à du potentiel. Il offre quatre places convenables et un grand coffre. Une mécanique de feu. Sa ligne n'a pas vieilli.. et en blanc perle irisé => à découvrir ici

Là c'est vraiment une question de goût

Sa ligne n'a pas vieilli.

peut-être parce que déjà neuve, elle était moche

Fais pas ton fâché, c'est tout de même moins moche qu'une Smart