www.passiongolfgti.com

Pour répondre à la premiére question :
Afin d'obtenir un PTH (passeport technique historique) FFSA OU FIA sa dépend de tes moyens (300 euros ou 600 euros)
l'arceaux sur la groupe 2 ne peut être soudée .
je sais que matter viens d'en commercialisé en multipoint mais il ressemble trop à un arceau de f2000 loin du but principale ce
rapprocher au plus prés de ce quil se faisait à l'époque.
Pour la deuxiéme question elle avait déjà été sablée et repointée donc pour ne pas redéformée certaine piéces comme le plancher
on vas éviter .
cela pose d'autres problémes comme les coins d'aile ar qui ce remplisse de sable celuis-ci reste humide et fini de par ce coroder
nous préferons décaper puis traiter au zinc ensuite apret phosphatique, ponsage et peinture ouf !!!!!!!!!!!!!!!

Salut nicolas

je croyais que la golf rouler déjà

Ce week-end reprise de la jupe ar et des coins d'ailes

microbille = nicolas

et tu vas decaper comment , en poncant ?

oui jos mais c'est pas moi qui soude, je ne soude qu'au tig , et non Jean elle est pas attaquée encore !!

je t'expliquerai, et puis avec l'achat de l'oettinger je vais te laisser un peu d'avance ...

mpracing31 a écrit :Dis moi PROMOTOR ou a l'ensemble des golfistes ici présent vous n'auriez pas ceci qui traine sur vos étagère
par hazard !!!!

dd_1_b.jpg

Doux rêve......
En tous cas, je n'en ai pas !!!

Je suis ravi jean de voir que ta golf avance, sacré projet que tu a là , je vai suivre ça avec attention merci pour les info que tu ma déjà donné . Comme prévu je t envoi quelque photo de l allumeur .

quel methode de decapage vas tu employer stp ?

Pour le décapage du soubassement brosse métallique montée sur outil origine wurth à air comprimé ou brosse en fibre de verre
il ne faut pas oublier que la coque avait été entièrement déblaxoné donc ce n'est que de la peinture !
j'ai la chance d'avoir un atelier de carosserie à ma disposition ainsi que toute une équipe de pro
pour le plancher interieur au niveau de l'assise des sieges avant là aussi outil a air comprimé spécifique je te ferais des photos

j'ai essayé sur la mienne qui est dans le mem cas (caisse de course juste peinte sans corrosion, mais que c'est long
la brosse metal n'attaque qu'a peine la peinture et la brosse en fibre ca marche super mais ca s'use à vitesse grand V et ca coute hyper cher
En plus on n'arrive pas trop à aller partout notamment au niveau de l'arceau (le mien est soudé)

Humm niveau décapage personne n'a de retour sur le "trockeneis" c'est à dire nettoyage au Co² phase solide?

Ce qu'on appelle aussi "carbo-glace" ?

Oui! C'est moins agressif que le sablage et ne laisse pas de résidu sableux ou pire granaille de fonte...
Toutefois si le but est d'arriver à la tôle nue... ce n'est peut être pas le plus rentable!

pour virer juste de la peinture , avec ça sur une meuleuse , ça va vite

Moi je comprend ta difficulter sur ta golf arceauté il ya beaucoup de coin inaccessible
j'ai utiliser ceci pour le soubassement (attention sur la photos la brosse est hs)

pour les endroits plus difficile d'accès (le disque fait 5 cm de diamètre)

Maintenant dans ton cas le sablage est une solution mais avec un autre matériaux que le sable
je vais retrouver une adresse je te tiens au courant !

quoi d'autre que le sable ?

Salut,
Un carrossier m'avais proposé une sorte de microbillage, avec un résultat semblable à un sablage, sauf que du plastique ne provoque pas la rouille par la suite.
Par contre niveau tarif