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MAGOLF a écrit : jeu. 17 févr. 2022 11:50Une Jetta 2 portes n'est pas un coupé, hein

Jetta Berline 2 portes ou jetta coupé ... c'est kif kif ,
c'est comme chocolatine et pain au chocolat.

Pour une 325i (E21) des années 80, on dit bien série 325i coupé par chez moi, cela ne me choque pas même lorsqu'on dit 3.25ix coupé pour la version 4 roues motrices haute sur pattes.
A contrario, je peux concevoir sans problème que d'autres personnes l'appellent différemment.
Heureusement, que l'on ne pense pas tous pareil.





Suite à ta remarque, je viens de regarder à nouveau l'éclairage de coffre.



Je l'ai entièrement démonté avant de déposer entièrement la tablette.
J'ai entouré les fils de sopalin ... dès qu'il fait beau ou du moins meilleur, je vais aller tester la voiture sur mauvaises routes,

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Suppression d'un couinement aigu à l'arrière gauche :


Dès que je roule sur mauvaises routes, autant dire 80% du temps du fait que j'habite à la campagne, j'ai un méchant bruit à l'ARD dans l'habitable ... un couinement aigu.
Toutes les personnes qui montent dans l'auto, me disent que c'est désagréable au bout de quelques minutes de route.

J'ai déjà contrôlé la tablette , la fixation de l'éclairage du coffre , la ceinture de sécurité, la banquette AR , la fixation de la banquette ... rien n'y fait. ... le bruit se fait entendre.

Aujourd'hui, j'ai décidé de m'atteler à ce problème



La tablette d'aile ne bouge pas du tout, si je secoue, l'auto bouge et pas de bruit, pas de couinement.
L'éclairage qui ne fonctionne pas depuis le début ... bouge un peu latéralement de gauche à droite alors que dans l'autre sens, il est bien maintenu.



Tablette d'aile déposé, tablette de hayon enlevé, joint enlevé, le plastique du montant en C est en contact direct avec la tôle, il semble bien plaqué, mais bon, rien ne vaut un essai. ... je rabats la banquette AR, je coince la banquette avec la ceinture.

Petit essai sur la route, pas de bruit pendant 500 mètres

... quelques mètres après ... un dos d'âne .. et voilà que le bruit réapparaît :
Je m'arrête en plein milieu de la route (de campagne), je vais regarder le comportement des plastiques dans le coffre ... rien de particulier qui indique la provenance du bruit exaspérant.

Je remets la banquette AR sur son crochet et monte à la place ARD ... je cherche si le bruit provient du contre-porte de l'aile ARD.
Déjà, je détecte que le joint de la vitre côté intérieur ne plaque pas parfaitement .... j'essaye d'arranger cela .... et constate un couinement assez proche mais bien moins fort en haut à droit du contre-porte au niveau du cuir



Si j'appuie, il y a quelques millimètres de différence.
Solution provisoire, caler avec la ceinture.



En attendant, vu qu'il pleut, je remonte tout.
Je mets de la mousse entre le montant en C et le plastique, entre le plastique du montant en C et la tablette d'aile et remets de bons écrous.
Rien ne couine , rien ne bouge
Au passage, j'en profite pour réparer le fil cassé pour l'éclairage du coffre et surtout fixe de manière définitive l'éclairage sur son support.



Demain, essai sur route, on verra bien.

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Un jour, une balade, une photo (81) :





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Vu que cette photo n'est pas à côté de chez toi, ça a donné quoi ton essai sur route

Je ne comprends pas tu parles d'un couinement à l'arrière droit et tu démontes tout l'arrière gauche...

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Fred, tu as totalement raison

Je raisonnais du fait qu'en roulant, lorsque je me retourne depuis le siège conducteur pour percevoir le bruit, je l'entends vraiment bien à ma droite, par contre, tu as totalement raison, je confirme que c'est bien l'arrière gauche du véhicule qu'il ait.

Bien vu

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C'est pour cela qu'il y a des conventions (droite et gauche dans le sens de la marche), autrement, c'est le bazar et personne ne se comprend...

paf a écrit : ven. 18 févr. 2022 11:17 C'est pour cela qu'il y a des conventions (droite et gauche dans le sens de la marche), autrement, c'est le bazar et personne ne se comprend...

Euh non, c’est comme pain au chocolat et chocolatine. C’est kif kif.

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paf a écrit : ven. 18 févr. 2022 11:17C'est pour cela qu'il y a des conventions (droite et gauche dans le sens de la marche), autrement, c'est le bazar et personne ne se comprend...

Fref, je suis totalement d'accord avec toi.

Dans mon cas, je reconnais totalement l'inversion, inversion involontaire je précise.
D'habitude, cette "convention" comme tu l'appelles, me pose aucun problème lorsque que je commande des pièces ou effectue des petites réparations, je l'applique sans réticence et je trouve cela très bien qu'elle existe.

Va te savoir pourquoi depuis le départ, je dis à droite alors que c'est à gauche depuis le départ que j'entends le bruit ...ce qui démontre que je suis encore très perfectible

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MAGOLF a écrit : ven. 18 févr. 2022 11:47

paf a écrit : ven. 18 févr. 2022 11:17 C'est pour cela qu'il y a des conventions (droite et gauche dans le sens de la marche), autrement, c'est le bazar et personne ne se comprend...

Euh non, c’est comme pain au chocolat et chocolatine. C’est kif kif.

Salut Aurélien

Excellent













mais il y une grosse différence entre chocolatine et un pain au chocolat :

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paf a écrit : ven. 18 févr. 2022 11:17 C'est pour cela qu'il y a des conventions (droite et gauche dans le sens de la marche), autrement, c'est le bazar et personne ne se comprend...

Et en marche arrière, on fait comment ?

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daniel 33 a écrit : ven. 18 févr. 2022 08:57Vu que cette photo n'est pas à côté de chez toi, ça a donné quoi ton essai sur route

Salut Daniel
Cette photo ainsi que celle ci-dessous, datent de vendredi dernier et ont été prises dans le Nord Gironde donc pas très loin de chez toi.







Sinon, pour répondre à ta question, j'ai fait un petit test autour de chez moi , sur mauvaises routes et en passant deux dos d'âne (environ 5 kms seulement, ce n'est pas ma priorité du jour). Plus de couinement.
Maintenant, la Golf GTI 16S fait dodo dans sa chambre refaite.
Elle a pas mal roulé depuis 3 semaines, elle va se reposer.



Comme tu as pu le voir, je me trompe entre la droite et la gauche et surtout vu mes piètres talents de mécanicien, je reste donc prudent sur la solution d'avoir tout démonté, mis de l'isolant amortissant entre les plastiques, et avoir coincé avec la ceinture le contre-porte de la vitre ARG.
Est-elle efficace et définitive.

Je validerai lorsque j'irai voir le carrossier pour deux trois détails à corriger sur le graäl.
J'en profiterai pour prendre RDV avec son mécanicien pour changer tous les silent-blocs du train avant vu que je n'ai pas de presse, à moins que je change moi-même les triangles complètement et les silent-blocs de la barre stabilisatrice.

Pour l'instant, j'hésite.
Je ne suis pas très chaud pour mettre des triangles neufs, s'ils ne sont pas de qualité.



Vous pensez quoi des triangles du fabriquant "Meyle" ?

Mieux vaut-il garder les triangles VW d'origine (du moins je pense sans avoir réellement vérifié pour le moment) et mettre seulement des silent-blocs neufs de bonne facture ? (dans ce cas, je le ferai faire par le mécano)
Si c'est oui, quelle marque de silent-blocs me conseillez-vous ?

Merci d'avance de votre réponse.

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Petite réception du jour :

Après plusieurs de recherches, j'ai réussi à trouver une VW Golf 2 CL grands carreaux .. à un prix normal.
Certes, ce n'est pas une GTI ou une GTI 16S ... normal, elle n'existe pas au 1/18 en version petits carreaux.









Je vais arriver à la faire cette Golf GTI 16S petits carreaux au 1/18 en noir ... à force de cumuler plusieurs modèles ... je vais faire un mix de tout.
Le plus dur à trouver, reste les jantes "montréal" , j'en ai jamais vu sur des Golf au 1/18 ... à moins que je mette des jantes "tôle" comme sur la version allemande.

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Un jour, une balade, une photo (82) :




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David
Tu fais tous les châteaux de la région ma parole...et Dieu sait s'il y en a

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Un jour, une balade, une photo (83) :

Avant de répondre à William, une petite photo faite dans le quartier très tendance de Bordeaux, assez "BoBô" ... près de la cité des vins



Autant vous dire, qu'une Youngtimer au milieu de Tesla, Id, E-tron ... cela se voit ... qui plus est, si elle est garée à 9h00 du matin, sur une rue rarement autorisée aux véhicules. Eh oui, cela fait encore plus désordre ! ... mais bon, une Golf GTI 16S, quelle quel soit ... dégage une saveur, un plaisir et un art de vivre que les proprios d'autos sans saveur "no thermic" ne comprennent pas.


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Un jour, une balade, une photo (84) :

Yannis et bien d'autres ici sur le forum m'ont conseillé de faire rouler le graäl. Du coup, ce dernier sert essentiellement dans mon quotidien.



J'aurai pu faire une photo dans une déchetterie , philippe a eu l'idée avant moi. Pour tout dire, je ne vais jamais à la déchetterie avec la Golf GTI 16S, non pas que je trouve cela dégradant, nul ou autre, tout simplement parce que j'ai la chance d'avoir une remorque bien plus facile à remplir sans contrainte.

La photo prise ... certains reconnaîtront de suite, le bassin d'Arcachon, Andernos les Bains, le port ostréiculteur.

La Golf GTI 16S, a suscité beaucoup de compliments et de sourires
On voit immédiatement dans les yeux des gens ce que la Golf 2 GTI rappelle :
- les années 80,
- la vitesse,
- le plaisir de conduire
- la jeunesse,
- les règles interdites depuis,
- c'était bien mieux avant !

On comprend de suite l'engouement aujourd'hui pour les Youngtimers.

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C'est qu'elle roule en ce moment
C'est bien mieux comme ça

Pratique la Golf pou charger les poches d'huîtres. Suffit de rabattre les sièges arrières, et hop !