[David33] VW Golf 2 GTI 16S (03/87) => Remise en état mécanique
Posté : dim. 18 oct. 2020 23:29
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Là, par contre, je ne suis pas totalement d'accord avec toi. A moment donné, même si j'éprouve un énorme KIF pour ma GTI 16S, je suis réaliste. La Golf II GTI 16S est une voiture "Youngtimer" passionnelle, elle passe après la famille et le quotidien, que ce soit en terme de budget et de travaux à payer dessus.
700€ .... euh, je crois que je me suis fait avoir en achetant une GTI 16S en 2020 !!!
Nous n'avons pas tout les mêmes envies, les mêmes affinités, les mêmes plaisirs.yannis a écrit : ↑lun. 19 oct. 2020 10:17Je comprendrais jamais les gens qui n’entretiennent pas ne serait-ce qu’un minimum leur voiture...
Une vidange y’en à pour 30€ en huile et filtre, c’est vraiment pas la ruine... C’est 3 paquets de clopes aujourd’hui !
Ce sont les premiers à râler quand ça tombe en panne en plus !
S'il y a bien une chose sur lesquelles je me méfie, ce sont les autos de presse.
J'ai payé la mienne 35000 francs en 1994. Elle avait cinq ans et 90000 km.yannis a écrit : ↑dim. 18 oct. 2020 23:54 Tout dépend on l’on place le curseur. La mienne m’a coûté 700€ en 2009, et je ne pense pas avoir encore injecté la somme qu’elle est supposé valoir aujourd’hui. Rapporter aux 11ans de bonheur qu’elle m’a apporté et pays où elle m’a amené, je peux presque dire qu’elle ne m’a quasiment rien coûté comparé à la décote d’une voiture plus récente et à la fiabilité incertaine...
J'ai eu peur, j'avais lu 35000 euros !!!
Tu te doutes que la vis était la meilleur solution pour moi !Verne a écrit : ↑dim. 18 oct. 2020 12:20 Bonjour David,
Une solution encore plus facile et surtout plus élégante c'est une vis, tout bétement !
En M6 , vis à tête cylindrique on trouvent toutes les longueurs (de 30mm à 160mm) et qualités possibles : acier, inox alu etc.
Tige fileté ? vous êtes sérieux, la ?
Cordialement
Élargi un peu autour de chez toi
Lerclerc Blaye .... il y a fort longtemps qu'il n'y en a plus