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Coupe circuit avec un plateau…

Y'aura jamais mieux que le tracker, alerte en temps réel et suivi du véhicule possible

bonsoir ma petite méthode si je dois laisser la GTI et que j ai un peu peur : j enlève le relais de pompe a essence .
c est simple et rapide

Moi je débranche la fiche de la tête d'allumeur mais je la laisse posée dessus comme si ....

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yannis a écrit : dim. 1 août 2021 10:38Coupe circuit avec un plateau…

Y'aura jamais mieux que le tracker, alerte en temps réel et suivi du véhicule possible

Salut Yannis ... De suite, les grands moyens avec un plateau ... on vit pas dans le même monde ... chez moi, un plateau, ça court pas les rues ou alors, on le connaît

Il est vrai qu'un tracker, c'est mieux ... mais bon, le gars qui vole ma GTI 16S, à part la désosser, il ne l'a vendra pas, sinon, il est sur de se faire alpaguer. ... donc désosser, ton tracker, il saute vite ... surtout à la vitesse où les autos sont dépouillées ... et le résidu est brûlé.

Sans indiscrétion, un tracker sur ta belle youngtimer te coûte combien par an ?
Tu peux le déduire de l'assurance ?
C'est l'assurance qui t'impose le modèle ?
Tu sais s'il existe nombreuses marques de trackers ?

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Tu as des trackers qui ne coûtent que le tarif d'achat
Et des trackers qui fonctionnent avec une carte téléphone, donc 6€ / mois
A mon avis, il ne faut surtout pas prendre un truc ou c'est l'assurance ou ta déclaration de vol qui lance la recherche.
Il faut prendre un truc qui t'informe dès que la voiture bouge.
Comme ça, t'es en vacances, on te pique la voiture, tu es de suite au courant, tu peux intervenir rapidement

Pas d’accord David…

Aujourd’hui on passe quasi 99% de notre temps à moins de 5m de notre smartphone, l’alerte de mon tracker je la reçoit instantanément. J’ai de quoi réagir avant même que quelqu'un pénètre dans mes véhicules…

Ça m’est déjà arrivé de sortir plusieurs fois râler sur une petite secousse lors d’un créneau d’ailleurs !

J’en avait longuement parler ici, j’ai pris le modèle Invoxia 99€ tracker et 3ans d’abonnement inclus, ensuite c’est moins de 10€ l’année, fonctionne sans carte SIM. Il fait la taille d’une grosse clé USB et l’autonomie est proche des 6 mois pour ma part, alors je peux me permettre de bien le cacher.

Concernant le vol par plateau, méfie toi, cela se fait de + en +, c’est ce qu’il y a de plus discret aujourd’hui, à part le propriétaire, qui va se soucier d’une voiture « en panne » qui se fait remorquer ? Pas grand monde

Je n’ai pas pris la peine de le déclarer à mon assurance car à mon avis, seul les systèmes avec une centrale de recherche sont reconnus

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Je ne dis pas que ce n'est pas efficace ... mais cela dépend de l'utilisation de ton auto.

J'habite un hameau de 400 habitants dans une communauté des communes de même pas 19000 habitants regroupés sur 13 villages ... tu te doutes que si ma Golf m'est volée, (va falloir d'abord que les voleurs la trouve), elle va vite être vue et reconnue, sachant que dans la communauté des communes, des vieilles golf 1/2 et 3 et il n'y en a quasiment pas ... je n'en connais que 8 ... et seulement 5 qui roulent un peu.

La première grande ville se situe à 58 kms ... les voleurs trouveront plus facilement là-bas

Mais bon, méfiance quand même, alarme au garage, canne sur le volant, coupe-circuit ... le cumul commence sérieusement à ennuyer l'éventuel malfrat ... et si tu y rajoutes un tracker, le voleur est cuit !

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Que de débats sur la sécurité de nos autos ! Mais vous avez raison, c'est un point dont on ne parle pas assez. Je reste preneur de petites astuces qui évitent ce folklore que j'apprécie maintenir vivant de temps en temps, j'ai une image personnelle à entretenir auprès de mes différents cercles d'amis

Cette très chère 19EV22 ! Elle va bien ! Enfin...

J'ai fini de remonter le cardan, la direction et tout. Manu je peux te rendre la colonne et le cardan, mais j'ai aussi pris le ressort au bout, le mien venait de je ne sais où... plus de jeu ! C'est incroyable. Enfin, presque plus. Le cardan d'occasion a un petit jeu donc quand je retrouverai la foi pour m'y mettre je sortirai le grand jeu. J'ai vraiment voulu limiter les dépenses, mettre de l'occasion pour éviter de toujours mettre tout le temps du neuf... j'aurais dû m'écouter. Je sortirai 300 € mais j'aurais une pièce OEM neuve et une direction sans jeu.

On notera que suite à l'opération j'ai perdu le klaxon et l'aiguille de l'économètre en 5e.

J'avais partiellement démonté le tdb pour accéder au faisceau et je roulais comme ça avec la voiture le temps de continuer les investigations, seulement dimanche dernier le fil d'alimentation de l'interrupteur des phares un peu dénudé -pas vu- a touché un bord métallique de l'encadrement du tableau de bord. Le fil a cramé donc j'ai plus de feux de position, d'éclairage de plaques, ni de croisement arrière. il faudrait que je trouve un électricien à qui la filer pour un état des lieux, corriger le tout et en profite pour reprendre quelques trucs par-ci, par-là... je l'ai remisée. La GL se prélassant quelque part dans un garage, c'est encore cette vaillante 16S qui a pris le relais.

Madame aura-t-elle un jour fini de se repoudrer le nez ? Je suis pourtant gentil avec elle, je la soigne, je ne lui tape pas dessus, aime-moi un peu. Bref ! A suivre.

Je suis tombé en panne hier soir, pile à l'entrée de l'A86 ! Arrivé à un feu, j'embraye et la pédale reste au fond. Je crois que le câble est bon, mais surtout je peux actionner le levier de commande sur la boite, à la main et sans point dur ! Vous en pensez quoi ? Je suis à mon avis au moins bon pour sortir la boîte mais bon, en ce moment c'est le thème j'ai garé la voiture sur le trottoir, plus qu'à retourner la chercher.

Le positif est que mon ami sait que je roule en "ancienne" tous les jours, donc il m'a proposé de rester dans le thème pour rentrer chez moi :
"Venez en Golf, et repartez en Mercedes !"

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Sympa le prêt de la merco

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Salut Franky !

pour ton embrayage :

soit la came du levier s'est cassée, soit la tige de poussée est passée à travers le plateau de poussée !

pour la came, pas besoin de dépose de boite, juste retirer le cache vert au cul de la boite !

pour le reste, dépose de la boite et de l'embrayage !

Comme Ray, ou alors support de pédalier fissuré, j'ai eu le cas, et je ne suis pas le seul

Clair, net et précis, j'aime l'esprit ! Ce sera checké en bonne et dûe forme ce week-end le temps de recevoir le joint de carter. Pour avoir testé hier, retirer et proprement sont deux mots antinomiques en ce qui concerne le couvercle de carter de 5e

On est plus dans l'extraction style "arracheur de dent"

Le président avait raison : doigt de commande !
On remplace le carter avec le bon doigt, c'est bon, ça roule !

Bonne nouvelle !

Je reste surpris de la défaillance de cette pièce qui est quand même bien épaisse, environ 5 mm !

Fatigue du métal. Et une blanchette qui roule

Pendant ce temps-là. Intemporelle j'vous dis...

Il vous arrive de ces pannes...

Ca va finir par faire peur de rouler