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salut
non pas de bouchon dans les durites d essence j avais déjà vérifié

Salut

Alors des nouvelles de cette pannes? te décourage pas. Et les pression d'essence elle donnent quoi objectivement:
-pression principal?
-pression de commande (au dessus du piston)?

Branche une lampe strombo pour voir si quelque chose se passe de ce côter quand le moteur s'arrète.

Si ca a pas été fait, bouchonne aussi l'arriver d'essence du cinquième injecteur, on sait jamais il est peut être bloquer ouvert.

A+

bonjour
j ai vérifié le circuit d essence y as de la pression au injecteur je penche toujours sur un probleme d allumage parce qu'elle démarre bien du premier coup après 20s elle coupe nette et quand je redémarre elle ratatouille parce que le reste d essence la noyé puis un bon coup d accélérateur et ca tourne bien jusqu'à a ce quelle coupe
de quoi cela peut venir??

bonjour
je viens déposé la voiture dans garage après deux trois petit test il m as dit qu' il y avait trop d impulsion électrique ce qui veut dire que la lampe strombo ne clignoté pas elle reste quasiment allume on vera par la suite se qu il va trouve

Salut

Je croise les doigts pour toi.

A+

Alors il faut regarder du côté de l'allumeur (avec transmetteur de hall)... C'est ce qui est le plus probable sur ces voitures.

Il me semble que l'allumeur à déjà été changer. un problème de faisceau électrique peut être?

bonjour a tous
j ai besoin d un coup de main , la panne vient du boitier de régulation du ralenti cache au niveau de la boite a fusible. y en aurai t il un qui traine dans une de vos caisse?????

Bonjour

C'est quoi cette "chose" car je vois absolument pas ce que tu veux dire , mis a part peut etre le relais tachymetrique mais ca ne reponds pas du tout a ton intitulé de piece ....

Ducatiboy

salut
vas voir sur le cahier technique kr chapitre electrique

Bonjour, bonjour,

jnpkohr a écrit :Bonjour, bonjour,

lambinet doit parler de ça:

KR 1.jpg (119.38 Kio) Vu 1489 fois

Une "boîte noire" accrochée au cul de la console centrale.

J'ai l'impression de me répéter...

Quelqu'un a pourtant dit que son KR fonctionnait très bien - boitier débranché.
Je ne crois pas avoir jamais essayé.
A vos consoles!

salut
le mecano a shunte des câbles et elle tourne très bien en jouent avec l accélérateur maintenant je n est plus qu'a en trouvé un

Il y a peut-être moyen de le réparer ce boitier.
Ce n'est peut-être qu'un simple composant courant qui a lâché dedans (genre générateur d'implusions). C'était de la bonne vieille électronique analogique à cette époque. A voir.

Ou simplement le tour des casses ou petites annonces pour pièces

bonjour
j en est discute avec le mecano sa revien plus cher d essaye de le faire repare
pour le moment il cherche dans son coin si il trouve pas j irais sur internet

Je peux avoir une photo de l'interieure du boitier ?
JE te dirais si la réparation est possible facilement

Vince

Bonjour, Bonjour,

breubiou a écrit :Salut

Débrancher le boitier de ralentit n'empèche pas le moteur de tourner, je l'ai déjà fait.(...)

A+

Info ou intox?

Ce ne serait pas tout bêtement le contacteur de papillon qui foutrait la ?

salut
le problème est que le boitier de ralenti et lie au boitier d allumage et vu qu'il est mort il m envoie de mauvaise impulsion et le boitier d allumage se met sécurité .ce n est pas un problème de ralenti c est un problème d allumage quand on vérifie avec la lampe strombo on voie bien qu'elle ne clignote pas elle reste allume.

SALUT
c est presque bon il vient de changer le boitier de régulation de ralenti la voiture ne cale plus.il ne lui reste plus qu'as la réglé et trouvé pourquoi la vanne de ralentit n est pas alimenter et je pourrai enfin rouler avec

bonjours
j ai enfin récupérer ma voiture mais un problème persiste, l électrovanne de ralenti n est pas alimente le garagiste me dit que cela vient encore du boitier de régulation de ralenti cela me parer bizarre que j ai des défaut sur deux boitier. si quelqu'un un a une idée elle est la bien venu