G1 1600 EG

[Yann.]

les deux mon capitaine !

mais c'est plus sale que rouillé rouille de surface pas de perforation

[LIONEL M]

les deux mon capitaine !

mais c'est plus sale que rouillé rouille de surface pas de perforation

Si c'est sale, il faut commencer par nettoyer, puis ensuite gratter la rouille , traitement dérouillant phosphatant ou frameto, appret ou époxy à froid ou blackson.

Bon courage

[Yann.]

ok c'est ce que je comptais faire, ça valide donc nickel !

Merci

[virgil]

Mon avis: le blaxon grosse misère, c'est sûr que ça fait propre mais pas étanche à terme.

La rouille continue son oeuvre en dessous et quand on s'en rend compte, c'est souvent trop tard...

Dans l'ordre: Brossage là ou c'est rouillé, acide phosphorique genre "ot'rouille" de Julien,apprêt phosphatant, peinture époxy.

A+ JC

[Yedog]

Ou Mieux Limpifer

[Yann.]

Alors voici mes travaux :

Remplacement de l'intérieur après nettoyage

avant nettoyage

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Reprise des points de rouille du plancher / après ponçage-grattage

avant frameto

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Les petites jantes

Freneuse-20120317-00037.jpg (113.36 Kio) Vu 3872 fois

et petite question ça va ou ça ?

Freneuse-20120317-00042.jpg (106.05 Kio) Vu 3872 fois

[Jos]

ça, c'est une barre qui relie les 2 amortisseurs arrières au niveau de la vis de tige et ça sert à rien.

[Yann.]

non elle est trop courte (enfin si tu penses qu'elle va dans le coffre) de 4/5 cm ...

[Jos]

ha ben si elle est trop courte, c'est pas ça mais je vois pas quoi ou alors le gars s'est planté en la fabricant ... d'ailleur, elle était montée

[Yann.]

Nan, elle n'était pas montée ...

Je pensais à une barre anti rapprochement inferieure

[Gilloo]

Ca pourrait y ressembler, mais elle semble longue (ou alors sa finesse est trompeuse).

Le plus simple est de la mettre en face pour savoir

[Bill Blue]

C'est une barre avant inférieure, elle risque de toucher la boîte si les silent-blocs sont un peu vieux, sauf et on ne le voit pas sur la photo, si elle est un peu cintrée.

[Yedog]

Pas très costaud cette B.A.R

[Bill Blue]

B.A.E, en dessous les "cornes" de chassis tendent à s'écarter, au contraire du dessus. La barre travaillant en traction (sauf en cas de choc important), ne risque pas de flamber.

[Yedog]

merci pour la précision

[Yann.]

elle est droite comme la justice et doit faire, de tete, env 15/20mm de diamètre

si ça se trouve, c'est rien

[Yann.]

bon cette barre c'est ... rien en plus en passant en dessous que vois-je ? une barre façon IRESA c'en est peut etre une d'ailleurs

bon l'intérieur avance pas mal, bientot, il ne restera que la plage arrière !

ensuite partie cycle et moteur :

alors changements dans les règles du train arrière avec tambours !

tambours neufs en arrivées pour la sortie de clastres !

Ensuite quand tout ça sera terminée, elle passera à la casserole pour la peintoche !!

ça avance

[freijojo]

Bonne continuation

[Ivan]

Hello, content de t'avoir rencontré à Clastres. Je te souhaite bon courage pour les travaux futurs!

[Yann.]

merci !

j'ai appris beaucoup en vous voyant !