www.passiongolfgti.com

celle que tu avais postée sans culasse avec le tour des glaces peint noir et le mano de temp ext + les caches moyeux oettinger?
1900 et pas 2.0l?

oui, il y a 5 ans !

avec un voltmètre et pas une tempé , mais c'est bien un 2.0l !

Mes souvenirs me font défauts alors!
Bon et la paupière ?? je te laisse le soin des photos actuelles à tout le monde!
NB vraiment un excellent spéciment!

Tiens si tu as oublié,pour le cadre noir peint si ce n'est pas sur la facture oettinger... ca se faisait souvent (chez Oettinger?) après 83: http://users.skynet.be/filip.suzan/Golf ... %2016S.htm

ouahou ... une tuerie cette couleur ....



c'est celle la qui te tente ???

à ta place, je n'hésiterais pas !



pour l'entourage en noir, il semble que cela soit un vinyle thermoformé ....

Rigoles pas pour la couleur! les photos et la page datent de 2004, j'avais étá la voir cette année là, elle était alors à 4500€. Depuis lors elle a été mise en pièce pour en faire du tuning et changer la teinte et tout polir...

C'est un 1800 oettinger ?
Je croyais qu'il n'y avais que des 1600?

il y a eu des 1600 des 1800 et des 2000, soit 8s soit en 16s préparés par Oettinger.

À d'accord je me coucherai moins bête

+ les versions carbus qui ont eux droit à leur potion avant tout les autres!

et les diesel !

sgane a écrit :et les diesel !

GTD !

Une 2l 16s?
waah !

On dit plutôt une 2000E16 pour distinguer le moteur Oettinger de l'ABF et du 9A qui sont des 2.0l 16S.

Tu va la sortir pour SPA???

Autant pour moi !
Mais le coeur y était

y devait pas y avoir des photos ??

ou il n'est toujours pas rentré... 800 km dans la nuit juste pour le plaisir !

Elle est dans le garage.....

Patience pour les photos!!

Thomas a écrit :Tu va la sortir pour SPA???

surement une fois, pour voir !

je fais un nouveau sujet et je ferme celui là !

Exit la grise, va falloir changer l'avatar, bientôt!