www.passiongolfgti.com

Steph2A a écrit :Les enkei rpf1 en noires j'adore, ça devrait te plaire.

10 kg la jante ! c'est du lourd

tole de G60 ça doit encore bien taper dans le sud

Rend service à Bertrand, il te le rend en caguant !

Bon, ok, on va se concentrer sur les modèles alu...

Tony a écrit :Rend service à Bertrand, il te le rend en caguant !

...

tu peux traduire

C'est du patois du Sud !

ha ok ...

tu devrais le savoir que la tole c'est pas mon truc

si je résume, pour l'instant on a

Ce n'est pas le choix qui manque............

ouaip,

je suis pire qu'une gonzesse ... autant pour le carrelage de la salle de bain ça été plié en 2 jours, merci madame, là ça fait un peu plus de 2 ans que je me tâte je devrais peut être lui demandé son avis

Bon ça ne va pas t'aider mais dans le même style que les Compomotive et les Slipstream:

http://www.wheelbasealloys.com/15_Inch_ ... heels__815

Gaël a écrit :Bon ça ne va pas t'aider mais dans le même style que les Compomotive et les Slipstream:

http://www.wheelbasealloys.com/15_Inch_ ... heels__815

pas mal et compétitif le prix !

merci Gaël

Ici, mais je ne sais pas ni ce que ça pèse ni ce que ça vaut:

http://www.buywheelstoday.com/products/ ... Lip%29.bwt
http://www.buywheelstoday.com/products/ ... ack%29.bwt

et les compomotives sont plus dispo??? pourtant: http://www.comp.co.uk/wheels/wheels.asp?range=MO5_0005

oui, j'ai posté une image de la MO5 sur la page précédente. quid de la 1571 en black ...

un pilote peut il m'expliquer la différence de comportement entre une 6.5 et une 7 de large ?

Fatche de ! Pas facile comme mission !

Pour moi, dans l'ordre d'arrivée au tiercé, pour une Golf 1 blanche racing-nostalgia :
1 - les Slipstream à 565€
2 - les Prorace 3 (un air de jantes Oettinger...)
3 - les D1


A voté !

hum ...

merci pour ton tiercé Tony (j'ai pas trop saisi le côté Oettinger ...)

suivant

Ce ne sont pas les Oettinger auxquelles je pensais véritablement, mais des modèles postérieurs (dans la chronologie, bande de sagouins )

oki !

bon, t'en penses quoi toi du 6.5 et 7

Je pense que la différence d'appui entre les 2 ne vaut pas le coup de rajouter quelques dizaines de grammes supplémentaires...
Et qu'en fonction de la largeur des jantes, de leur ET, du profil plus ou moins carré de tes pneus, du tarage de tes amortisseurs arrières, ça peut facilement venir frotter tes arches de roues...

Bref, si tu hésitais entre plusieurs sets de jantes, voici encore un peu de grain à moudre cette nuit !

si tu veux monter du 195 50 15, la 6,5 est parfaite voir ideal . Par contre avec des pneus racing en 20, la 7 est un minimum

golf racing a écrit :si tu veux monter du 195 50 15, la 6,5 est parfaite voir ideal . Par contre avec des pneus racing en 20, la 7 est un minimum

ça signifie quoi en 20 ?