www.passiongolfgti.com

billb a écrit :

Philippe a écrit :Si souci, ne pas manquer de corriger ce post.

Ne te tracasse pas, philippe, il y en a qui mettent bien des annonces dans leur signature !!!!!

Philippe, pour ta console il te faut le panneau à interrupteurs dédié.
Fais une recherche sur google image "votex console switch panel" ou en allemand "Votex konsole blende!
Il semble que cela soit la référence 191 054 181 DVP.
Nota: pgg presque tous les jours.. la maladie gagne vite du terrain..

Oui Bils, je connais... surtout celui-ci à un prix ...délirant pour rester poli!
http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-EFH-DIN ... 232ccc91a3



Là aussi, mais cher pour récupérer uniquement la pièce à peindre en noir.
Et je ne vais pas priver le possesseur d'une GL ou Carat de ce modèle encore plus rare
http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-Jetta-2- ... 417500c3a1

Oups là!

Bils avait encore frappé, il m'avait envoyé l'annonce pour la pièce à 399 hier!

Et un lien très intéressant:

http://www.mecatechnic.com/GO1_C034936_ ... 01C---.htm

Bon, il ne faudra pas que j'oublie son anniversaire

J'ai eu cette console sur une de mes Jetta TD, mais le prix était plus proche de 399 francs que de 399 €

Heu Georges... C'est le prix du cache pour recevoir les commandes des VE seulement
Mais tu avais peut-être des VE sur ta TD.

J'avais placé ça sur ma GL 1800 boîte longue, 90cv, fin 1984.
Triste comme un jour sans pain quand on vient de quitter une One EG2.
Je n'aimais pas la Golf 2 à l'époque
Je me lance des fleurs: il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis
Ensuite transféré sur une Jetta GT vers avril 1985.
Et retransféré sur une autre Jetta GT après sinistre total de la première à 1 an et un jour

Que de bons souvenirs de ces 2 dernières

@Andy, elles étaient toutes les 3 grises

Gris, c'est juste blanc sale, si on en croit les pubs lessive...

Bon alors elle roule bien la blanche?

Pour le moment elle dort bien la blanche

Michel Montana a écrit :Bon alors elle roule bien la blanche?

Vu le temps clément, elle va bientôt se dégourdir les jantes.
Et elle serait encore plus contente avec une calandre 4 phares jaunes. Avec logo 16S.
Vu le contexte actuel d'une très belle 16S 5 portes noire, un écusson de calandre ne sera plus indispensable dans la vitrine.

Pour revenir au motif des sièges, voici celui des Jetta GT contemporaines.
J'avais des fines lignes rouges au lieu des bleues/vertes

Salut Philippe,
vue dans une casse près de chez moi,une G2 90S avec 90Mkm avec 4 phares jaunes... complète mais de 88 donc calandre 5 barettes.
Etant donné la relative rareté des G2 en casse depuis un moment déjà,c'est pas gagné,mais je surveille et surtout
j'ai un bon contact qui m'aiguille dès qu'il repère de la G2 pour pièce.

Merci Seb

Disons que pour la calandre j'ai collecté quelques pièces qui, triées, devraient accoucher d'une calandre 4 phares complète.
Par contre le logo 16S pour 7 barrettes fait défaut.
Et un prend la poussière dans la vitrine d'un fervent amateur des topics 16S

Tu finiras par l'avoir ton logo promis!

Merki

Villers-Cotteret toujours hésitant au lancement des 16S

Pour la One Oettinger, le logo a migré du centre de la calandre à l'emplacement du GTI de la version normale entre les versions d'essais et la commercialisation.

On dirait que pour la Golff 2 16S, les versions essais avaient le tour de calandre... chromé

Salut Phililppe
J'ai le même journal, mais pas ton oeil de lynx.J'avais jamais fait attention à la calandre.
La Golf blanche a pris un coup dans le nez.
Pour preuve le pare choc avant qui remonte légèrement et l'alignement de la moulure d'aile.
Peut être que la calandre n'est plus d'origine suite au choc.

Quand à la rouge elle a l'air en meilleur forme.
J'ai toujours vendu des GTI2 avec le liseret rouge. Bizare.

Salut Jide,

Oui, pour la blanche, elle a dû rencontrer quelque chose.
Elles sont toutes les 2 immatriculées dans le 02, département de l'importateur.
Et les plaques estampillées WW sigifient une immatricultion provisoire avant la CG comme tu le sais.
Ce qui me laisse à penser que les toutes premières 16S d'essais avait un liseré chromé avant les modèles destinnés à la vente arborant le liseré rouge.

Ce qui m'arrange car je voudrais installer une nouvelle calandre avec des optiques jaunes et c'est dur à trouver avec liseré rouge.
Par contre avec liseré chromé c'est disponible en 7 barrettes.
Et je serai donc en configuration possible pour respecter la charte de PGG