www.passiongolfgti.com

je n'ai pas changé l'arbre à cames, Schrick 276

à Gilloo : c'est que ça prend du temps le VG2012 sur regatta, et depuis le prologue !

Avec le Schrick 276°, il te faut absolument reprendre un peu de matière sur la culasse à hauteur des poussoirs, sinon il vient (légèrement) toucher la culasse et les bords des cames se détériorent.
Il faut le faire, même si ça "semble" passer en le tournant à la main !
Je parle en connaissance de cause pour avoir déjà eu le cas.

En outre, une poulie réglable n'est absolument pas nécessaire pour le Schrick 276°, il se cale exactement comme à l'origine.

Ha ... j'ai peut être fait 50/70.000 km et r.a.s. côté cames je regarderai de plus près
Effectivement, le calage est le même : 110° mais cette poulie est plus légère, c'est toujours ça

je suppose que tu as remarqué le montages des pipes avec goujons

Examine bien les bords des sommets des cames !

Oui, j'avais remarqué les goujons ... c'est une excellente idée !

Que c'est beau quand c'est bien monté avec des belles pièces ! J'adore ton couvre culasse, si j'ai l'occaz j'en prendrait un aussi...

Comme le dis Philou, belle résolution 2013 !!!! Ca promet !

freijojo a écrit :Que c'est beau quand c'est bien monté avec des belles pièces ! J'adore ton couvre culasse, si j'ai l'occaz j'en prendrait un aussi...

+1

j'ai vérifié les cames et ça passe, juste mais ça passe et les 8 cames sont nickels

remontage de l'arbre intermédiaire après avoir changé les coussinets et le joint spi, pompe à eau skf neuve, support filtre à huile et préparation du montage de l'équipage mobile

Concernant l'arbre à cames Schrick :

Effectivement, suite à ce problème, apparemment maintenant ils ont chanfreiné les bords des cames ... ce qu'il n'y a avait pas sur le mien, qui probablement était plus ancien !

Andy il me semble que l' AAC d' Antoine, il était déjà sur l'EG2 avant et qu'il date donc de quelques années, mais peut-être pas si vintage que le tien.

oui, acheté en 2004

il est temps que je remonte tout ce p'tit monde ! j'ai passé un bon moment à chercher les coussinets de bielle alors qu'ils étaient montés

Ça me rappelle des souvenirs...

tu tombes bien Jean-No !

c'est quoi tes bougies ?

est ce qu'il y a quelqu'un qui a le détail du montage de la plaque de distribution qui se fixe sur le bloc ?
celle qui prend en sandwich le support moteur.

merci d'avance

Salut Tonin,

Ta Télé est en panne? Privé des VG?

Super résolution à cette époque où certains se promettent de perdre du poids, toi tu alourdis ta 17EG2 d'un moteur

Très beau travail avec un jeune qui promet

merci Philou !

en fait, ça me manque énormément

Des Ngk standard pour 1600

merci !

je pense monter des BP9ES

Pour moi les bp7es suffisent même avec les températures caniculaires de l été.
Claude avait modifié légèrement la pression de la tête, il faudrait que je mette la main sur la feuille de banc qui n est pas mal.