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bonjour, je rencontre un probleme avec ma gti 1600 eg, le reservoir d'essence a pourri avec le temps et la elle ne démarre plus, que dois-je faire dans un premier temps, changer ou faire restaurer le resevoir et pour les composants d'injection, il y a t-il une solution?
merci et bonne soiree

Salut,


Dans un premier temps, démontage et le sortir de la voiture


ensuite, un gros nettoyage: karcher (avec eau chaude)


enlever le filtre que tu vois par le trou de la jauge d'essence..... normalement il est bien grade si problème rencontré comme tu l'expliques....


bien le faire sécher, si besoin produit RESTOM spécial réservoir pour le restaurer ......et voilà presque neuf


Et pour le remontage, prévoir un autre filtre que tu montes avant la pompe.....pour une double protection

Allez au travail et donne nous de tes nouvelles sur ton problème



et en photo.....

le filtre





et le pré filtre avant la pompe





a+

c'est fait j'ai enfin démonté mon réservoir et j'ai commande un adaptable sur mecathnic je l'ai repend en noir pour le visuel et je voulais savoir quel genre de filtre looping tu mettais en série avant la pompe a essence
voila merci d'avance et bonne journée

UP !

Bonjour,
Je viens de recevoir le reservoir adaptable de chez Méca, et effectivement il n'y a pas de filtre ni de clapet anti-retour.
Quel filtre (externe) installez vous ?. Installez vous un clapet anti retour au sein de la durite d'alimentation ?
Merci pour vos réponses
cdlt

Un préfiltre type "Marignan" tout bon revendeur pièces agricoles se doit de connaitre!

Je vais regarder de ce coté. Reste à voir les diamètres
Merci pour votre réponse

12mm entrée/sortie mais tu peux aussi commander un KNECHT KL 27

Merci !!

Salut beau boulot avec le pré filtre je viens d en mettre un aussi

Wizzle a écrit :12mm entrée/sortie mais tu peux aussi commander un KNECHT KL 27

Ou Mahle KL27 qui ont pour avantage d'être en plastique et permettent de voir l'encrassement éventuel!

Merci pour toutes ces infos, je vais commander ce filtre. En revanche pas de réponse pour le clapet, personne n'en n'installe ?
Bonne journée

Le clapet anti-retour est en sortie de pompe pas en amont.

Effectivement je n'ai pas précisé, je parlais du clapet anti-refoulement qui se situe dans les réservoirs d'origines, à l'intérieur du réservoir aprés la goulotte d'alimentation du réservoir.
Sur les nouveaux de chez Meca, il n'y a pas de clapet et c'est impossible de récupérer celui d'origine.
J'ai peut être trouvé une solution, j'attends les dimensions pour savoir si je peux l'insérer dans la goulotte d'alimentation du réservoir.
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/clape ... X15214.htm