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Je voudrais faire ce petit montage pour être tranquille si je tombe dans des bouchons trop longtemps ...

Je compte ajouter la partie bleu. C'est bon ?

A savoir que je compte conserver le système d'origine et je ne veux pas mettre une thermocontact a plus basse température.


MErci

Tu as juste à "ponter" le thermocontact, en ajoutant un interrupteur dans le circuit qui n'a pas besoin d'un fusible supplémentaire.

Mais c'est inutile si ton thermocontact fonctionne normalement.

Je sais que plein de monde dira que c'est inutile et d'autres diront que pourquoi pas...
Je n'ai pas peur pour mon moteur je viens de le refaire complétement, tous les joints et pièces d'usure y sont passé. Thermocontact et thermostat aussi.

ON va dire que c'est que dans les embouteillages j'aime bien entendre mon ventilo brasser de l'air

Si je lis bien ton schéma, tu souhaites d'une part visualiser avec une lampe témoin si ton ventilateur tourne (commandé par le thermocontact ou par interrupteur) et mettre un interrupteur pour le mettre en marche forcée.

Tu peux mettre un fusible pour la lampe et commander directement le ventilateur via l'interrupteur, en le plaçant en // au thermocontact comme l'a dit Bilb.
Sur ton schéma, je sens une confusion +/- (couleurs de fils) et j'ai l'impression que ton interrupteur va commander la lampe mais pas le ventilateur (placé avant le thermocontact).

J ai fini mon branchement.

J ai fait 2 circuits a part.
Un circuit en parallele du thermocontact avec un inter poussoir et un circuit en parallele du ventilo comme ca mon temoin s allume lorsque mon ventilo declenche. (manuellement ou automatiquement).

J ai testé. C est niquel et propre.

Bonjour, j'espère que tu n'as pas cablé comme ton schéma car sinon ça va fondre rapidement...
Comme te l'a dit alber tu t'es tromper dans tes polarités.

Je m en suis rendu compte apres avoir posté :/.

J ai modifié et fait plus simple

Bonjour, bonjour,

Je crois me souvenir que la sonde qui déclenche le ventillo fonctionne par accord de masse.
Donc sauf erreur de ma part et selon tes premières intentions, tu voulais balancer le + batterie directement sur la masse en amont de la sonde.
C'est ce qu'on doit appeler un court-circuit, je crois. Le fusible a donc tout son intérêt puisque sa durée de vie sera celle d'un seul essai - le premier.
L'ampoule s'éclairera - ça c'est la bonne nouvelle.
Si j'ai bien compris, tu as finalement fait ça: C'est mieux!

Exactement.

Repiqué a la fiche du ventilo pour etre plus précis ^^

Bonjour, bonjour (J!)

Seulement voilà: l'ampoule s'éclairera aussi quand le ventillo se déclenchera via la sonde et je pense que la nuit, au vu de l'intensité de ton voyant, cela pourrait te surprendre ou simplement vite de gaver (pour parler DJEUN.)

Dans ton dernier montage, les fils tirés aux bornes du ventillo sont inutiles: tu avais déjà repiqué le "noir" en aval de la sonde pour l'emmener à une des bornes de l'interrupteur.
Et comme j'imagine que celui-ci a été placé dans l'habitacle, tu avais l'embarras du choix pout repiquer un + permanent (car le "rouge" en est un.)
Depuis le bouton de Warning (feux de détresse, en Français), par exemple. C'est pas cadeau le cuivre, de nos jours!

Même si je ne vois pas l'intérêt de ta bidouille (je me fais vieux et je reste con) et pour qu'un voyant ne te rappelle pas à l'ordre pour rien, j'aurais plutôt vu ça: mais avec une ampoule de faible intensité.

Le voyant en série, il ne va pas aimer je pense!

Le fait que le voyant s allume lorsque il déchenche seul, c est justement fait exprés.. Apres que tu n y voye pas l interet, je respecte..

Pour l histoire du voyant, il n est pas si fort que ca. C esr la photo qui donne l impression. Mais ne t inquiete pas il ne me rendra pas aveugle si il s allume de nuit. ( autant faut t il qu il s allume.. Rare la nuit.

Et pour finir je me suis finalement pris aux deux bornes du ventilo car j ai utilisé du fil electrique justaposé dans gaine thermo. Ca m evite de tirer un fil d un coté et un fil d un autre. Au final ca fait moin de travail et évite de faires comme les kekes et de ce repiquer sur tous les + du tdb.. Et puis si le + du ventilo aurait eu un souci, l ampoule se serait allumé mais pas le ventil.. Balo

jnpkohr a écrit :Bonjour, bonjour (J!)


Même si je ne vois pas l'intérêt de ta bidouille (je me fais vieux et je reste con) et pour qu'un voyant ne te rappelle pas à l'ordre pour rien, j'aurais plutôt vu ça:

trucpourmettrelefeumieux.png

mais avec une ampoule de faible intensité.

Salut,

heu là, avec ce schéma, la lumière ne va s'allumer que quand l'interrupteur sera fermé mais que le thermocontact sera ouvert.

hi hi...

Non non avec ce schéma le voyant va faire pafff...
L'intensité qui passera dans le voyant sera égale à celle consomée par le ventilateur, soit très nettement supèrieur à ce que la lampe va pouvoir accepter...

C'est vrai, j'ai même pas fait gaffe.

Bonjour, bonjour,

@lber a écrit :C'est vrai, j'ai même pas fait gaffe.

Moi non plus!