En fait ma question est vraiment pour savoir s'il faut oui ou non débrancher cette dépression sur la capsule de l'allumeur et s'il y a des fiches également à débrancher.
Ou si tout simplement après avoir faire chauffer mon moteur comme il faut je branche ma lampe , ouvre l'obturateur sur le carter de boite et flash mon volant moteur afin de voir si le repère coorespondant au 6°est alligné oui ou non . Après la molette situé derrière la lampe si je la règle sur 6° par contre c'est le gros repère PMH du volant moteur qui doit apparaître,c'est ça non?
En fait c'est surtout cette histoire de dépression et de fiche à débrancher ou non qui me chagrine
Et avec la fonction recherche je n'ai rien trouvé de concret que ce soit sur le nouveau ou l'ancien forum mais je ne doit pas taper surement la bonne recherche ou alors je selectionne pas les bonnes options.
Voilà j'ai acheté une lampe strobo Gunson http://www.selectronic.fr/article.asp?a ... .7331-9999 et j'aurai souhaiter faire un petit contrôle de mon point d'allumage. Le soucis c'est que j'ai entendu de tout sur la méthodologie de réglage et ne sait plus quel est le bon du mauvais . 
Merci d'avance 
Y aurait-il un poste déjà existant précis à ce sujet que je n'aurai pas vu? 
