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Salut à tous
Si cela intérresse des personnes je prépare des culasse alors je vous poste des photos d'une culasse 1600 eg avec une préparation "routière" .C'est une culasse pour ma GTI de 1982 entiérement d'origine alors j'ai juste supprimé les défaults de fonderie d'origine enlevé les bossages des guides de soupapes coté admission puis je remets un guide neuf. Coté échappement j'ai juste enlevé les defaults de fonderie.
Aprés je mets des photos d'un culasse avec un grosse prépa guide coupés conduits agrandis.

Bonjour à toi,

je pense bien que tu as zappé la case présentation, la tienne et celle de ta Golf.

Ce forum ne fait pas dans le commercial, alors attends-toi à te faire rappeler à l'ordre...

Salut,

Intéressant, pour les guides de soupapes, tu les enlèves puis tu les retailles ou tu les travailles à même la culasse ?

Je vais me présenter maintenant juste le temps d'aller chercher la gti de la lavé pour prendre quelques photos en rentrant du travail !

Pour cette culasse j'ai enlevé les guides puis j'en remets des neufs, sinon je travail directement les guides quand il faut les coupé.

Avec quel type d'outillage fais-tu ce beau boulot ?
Et as-tu des photos de cet outillage ?

Enlèves-tu les guides toi-mème ? Si oui, comment procèdes-tu ?

Andy a écrit :Enlèves-tu les guides toi-mème ? Si oui, comment procèdes-tu ?

J'ai déjà enlevé plusieurs guides de soupapes donc je peux également répondre...
Personnellement je chauffe la culasse dans un four et j'utilise un "chasse" (queue de soupape de moteur industriel coupée puis modifiée au tour), ça sort relativement bien.

Moi je les enlève a la presse et sa marche nikel .