J'aime bien ton cheptel automobile (c'est quoi l'E34, une 525i ?), et la remise en état de l'EV est hallucinante ! Superbe et en plus avec tous les détails de l'époque, calandre 2 phares, jantes tôle 13", petit spoiler. Tu as su conserver le charme particulier et le dépouillement des toutes premières Golf 2. Chapeau 
merci pour les commentaires sympas... nous aimons l'origine et l'accessoire d'époque ! et à mon age 
les amortos d'origine sont obligatoire... pour la e34, c'est bien une 525 i série Mtechnic avec cuir électrique, amortos spéciaux mais pas très fiable (circuit électrique à emmerde et bloc moteur fragile), rien à voir avec mon tank merco 300 se... mais celles avec le moins d'emmerdes ce sont les voitures du peuple ! un bon 1600 gli dans la jetta, et le 1800 ev dans le cab et la gti 
Mickaël a écrit :Restaurer une Ev de 84 en lui laissant sa stricte parure d'origine est tellement rarissime que ça mériterait une médaille
Félicitations, elle est vraiment très belle
merci, et il est vrai quelles sont rares... mal aimée dès sa sortie, pas assez sportive... moi je kiffe sa tronche de petite golf, et puis elle envoie pas mal quand même avec plaisirFabien a écrit :cvycy me disait que nous somme voisins
j'éspère qu'on se reverra un de ces 4
! Nous avons vu cycy au vw camp mans... la ev était dans le top 10 une des rares voitures 100% d'origine, ça fait toujours plaisir 
le deterrage... j'avais pas vu ton message, j'étais pas venu sur mon post depuis un long moment... j'ai perdu tes coordonnées pour les pièces, manque total de politesse, je m'en excuse ! 
et j'aurais peut être le plaisir de voir ta belle auto Seblm. Moi aussi je suis fan.Toni78 a écrit :Félicitations pour cette magnifique resto!!! Tous les détails d'origine ont été respectés... Chapeau!!! Moi, je suis fan...
