www.passiongolfgti.com

Voila les photos du début de la réfection et de la légère préparation d'un 1600 EG.
Bonne soirée les golfistes!!!!!

C'est beau, c'est propre, c'est précis... ça promet

Salut;

Tu utilise quoi pour nettoyer tes pièces ?

Salut. Du travail minutieux. Tu comptes en faire quoi de ta gti. Tu penses à faire evoluer le chassis aussi. Je vais suivre ça de près. Ça promet.

Et non ! le chassis n'évolura pas car la gti reste stock, je fais juste ce moteur pour voir avec les pièces d'origines (sauf l'aac) à quoi on arrive en étant raisonnable notament au niveau du RV. De plus je fais de la piste avec une golf 3 donc je ne ferais pas participer lol sauf pour le moteur boite ou je vais commencer un sujet sur leur préparation.

François31 a écrit : De plus je fais de la piste avec une golf 3 donc je ne ferais pas participer lol sauf pour le moteur boite ou je vais commencer un sujet sur leur préparation.

Bonjour François,

Tu ne veux pas traduire ta dernière phrase en français SVP. merci !

Pourquoi alléger l'arbre intermédiaire ? Et tu a refait son équilibrage ?

Tu a quoi comme RV ? et le but final c'est pour faire quoi ?

Merci

Alors j'explique comme je fais de la piste avec une golf 3 je ne peut pas la présenter dans le forum.

Pour l'arbre intermédiaire je voulais juste enlever la came qui ne sert à rien d'origine, l'arbre n'est pas encore équilibrer. le Rv est de 10.15/1 il devait être de 10.7/1 mais le rectifieur n'a pas enlever ce que je lui avais demandé. Pour le but j'ai expliquer plus haut c'est juste voir avec les pieces d'origine à ce qu'on arrive en restant raisonnable pour la longévité du moteur.

NDLR : l'ABF qu'il prépare, sujet de son autre topic, motorise la G3 avec laquelle il court...

Dans quel catégorie t'es-tu inscrit avec cette Golf ?

Sinon, pour en revenir à ta prépa sur l'EG, qu'as-tu choisis comme AàC ?

François31 a écrit :Alors j'explique comme je fais de la piste avec une golf 3 je ne peut pas la présenter dans le forum.

C'est pour faire du BGDC ?

Alors la golf 3 pour la piste sert au sortie essai libre sur les circuit ( croix en ternois ) elle ne fait pas de championnat ou autres, manque de temps oblige je participe déja à un championnat d'endurance en proto sur terre.

La culasse fini ne reste plus qu'a étre surfacé.

jolie boulot!!!
dit tu n'a pas trop galeré a rentré le coussiné de l'arbre intermediaire?