
Fan de golf GTI, et après avoir eu des modèles plus récents : 89 et 96 ( les 2 en 16s ), celle qui me fait le plus craquer :

C'est une 1800 de 1983, elle frise les 300 000 km. Mais elle a un historique limpide.
Bref, elle est comme j'aime, dans son jus.
Des bricoles à faire ( et avec plaisir ) : plaquettes, joint cache culbuteur, embrayage dur.
Et à plus long terme : amortisseur, et reraire entièrement le sellerie ( celle du conducteur en a vraiment besoin ).
