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Bonjour,

Voila petit soucis embetant (forcément c'est un soucis)

Alors lorsque je démarre Titine tout va bien, mais lorsque je roule elle me fait CLAC-CLAC et cela est en rapport avec ma vitesse

roule pas = pas CLAC - CLAC
roule = CLAC - CLAC

Je ne pense pas que cela vient du moteur mais silent blocs ? cardans ? roulements ?

PS je suis passé sous la voiture et n'est rien vu d'anormal ... bon avec mes compétencess

Sait 'on jamais: Ta regardé si t'avait pas quelque chose dans les pneus ?

Nan mais j'étais présent lors du montage donc je sais qu'il n'y a rien ...

Des goujons trop longs ?

De roues ?

Nouveaux acheter chez Mecatechnic avec roues en 13 ...

Nan je pencherais plus vers un cardan ou un roulement mais est-ce que ça fait ce bruit de claquement qui résonne dans toute la voiture lorsqu'elle roule (uniquement)

Pour t'aider, Il faudrait savoir si tu as effectué un changement sur la voiture, si c'est venu d'un coup ou progressivement.
As-tu vérifié le serrage de tes roues? des cardans?, il n'y a pas un disque fendu?

ok alors les changements :
retirer le kit BBS
Changer les roues de 15 à 13 en origine, changer tous les goujons
Mis en place le spoiler avant
Changer le capot moteur

Le bruit est venu d'un coup lorsque je roulais (env 3km) et ne s'arrete que lorsque la voiture est à l'arret, il ne le fait pas lorsque le moteur tourne.

je vais vérifier le serrage des roues ce soir et regarder l'état des disques mais lors du changement des roues il y a 20km, pas de problème sur ceux là.

ah oui, j'ai un freinage de G2 dessus à l'arrière que je change bientot en tambours y compris les roulements arrières

Bon après vérif :

Bon serrage des roues

Pas de disques de felés

As tu vérifie la longueur de tes goujons de roues qui comme tu le précises sont neufs?

Non, mais je les ai achetés chez Meca ...

quelle longueur doivent-ils faire ?

Parce que s ils sont trop longs ils touchent à l intérieur du moyeu d ou ton cognement!
J ai bien compris qu ils sont neufs et viennent de chez mecatechnic, ce ne serait pas la première fois qu ils font une erreur

Sors une jante insère un goujon et regarde de combien il dépasse, tu seras vite fixé

Bonjour je déterre ce sujet pour pas en ouvrir un.


J'ai le même soucis de claquement.
Tous les serrages on été vérifier.
Les cardans on été refait, les roulements de roues ne sont pas vieux.

Les test effectués
En mettant une roue en l'air avec une vitesse (peut importe la roue droite ou gauche ) ça claque des que la roue prend de la vitesse et en marche arrière. Idem en enlevant la roue .

On sens des accoup derrière les tulipes. Je pense donc que ça vient de la boite ( le fait que ça fasse la même chose des deux côtés elimmine les cardans/roulements/ roues)

Qu'en pensez-vous roulements en sortie de boîte hs ?
Y a t'il autre chose à vérifier avant de démonter la boîte ?

Merci

Je n'y connais pas grand chose
Ne serait-ce pas les joints homocinetiques?

Histoire d'alimenter le sujet.

On as commencé à démonter les tulipes, et les bagues en laiton qui se trouvent derrière sont cassé.





J'ignore si c'est le seul responsable du bruit mais c'est une piste. A suivre
Et J'ignore aussi le pourquoi du comment ses bagues se sont cassé ?

Effectivement, bien cassées les bagues.

Bonsoir à tous,

moi pareil, les deux, mais j'avais aucun claquement ni quoi que ce soit d’inquiétant au niveau boite ou transmission

Une adresse pour ses bagues en bronze ?

Bague conique 020 409 374.
Encore dispo la semaine dernière chez AUTODOC, mais plus aujourd'hui...
Sinon un peu partout sur le Web, de la Chine , jusqu'en Allemagne.

Cool merci pour la référence

Pas de quoi, je l'avais à portée de main, j'ai tourné quelques pages web avec cette ref ces jours derniers pour passer commande.
Je devrais en recevoir un jeu d'Angleterre d'ici fin de semaine prochaine.
Me reste à finaliser la liste de courses dans le détail cette fin de semaine pour refaire la 020-2Y, et ce sera reparti pour tourner des pages de marchands et boucler le chapitre réfection BV.