www.passiongolfgti.com

Salut à vous.

dites, j'ai ouvert mon moteur et je voudrais tout remonter en pièces perfo, et pas oem.

j'ai trouvé les segments, les vis arp pour les bielles, les coussinets de vilo, mais PAS les coussinets de bielles ...

je ne trouve que des coussinets pour 1.8 DX, ou pour G2 et plus récent.

le diamètre de mes bielle est plus faible, comme sur les EG (sauf que j'ai des bielles avec vis et pas avec écrous), ça m’embête de remettre des coussinets oem.

Vous avez un adresse ??

j'ai ouvert à peu prêt tous les liens du sujet de tony, mais je n'ai rien trouvé ...

Je pense que j'ai de l'oe, je demande à Gaëtan à l'occasion.


EDIT, je viens d'en retouver un, voici les indications:
KS wa
32689

STD
85 59,600
OF (ou OP ou GF ou GP) MANY

Donc KolbenSchmidt

merci Georges !

j'ai eu Christian qui me dis aussi de monter du kolbenschmidt, ou du Glyco.

mais bon dieu, même avec les refs que vous me donnez, j'en trouve pas !!
en fait si,j'en trouve en Russie .....

quel mauvais chercheur je fais!

Tu dois trouver ça chez n'importe quel rectifieur.
Gaëtan vient de me dire que les ACL trimétal (plus costauds) étant maintenant disponibles en Belgique, il commençait à en monter.

des ACL trimétal, c'est ce que j'ai trouvé, mais seulement pour les DX et suivants.

si il peut m'en avoir un jeu en cote standard, je prends !

edit : la ref ACL est 4B 1636, mais en matériaux standard.

ceux qui sont en race series sont les 4B 1606H, donc en diamètre supérieur : 47.7/50.6 ald 46.0/49.0 pour les 1636

aucune raison de mettre de perfo

du Malhe et Glyco d'eg2 pour ma part ... et roule

j'ai pas les réfs de ceux de bielles, ils sont chez Christian

vu le couple du bestiaux, je me dis que passer en perfo, c'est mieux !

à défaut, ce sera KS ou glyco.

arf, le couple ... c'est pas un tracteur non plus ton oet'

et ta pression d'huile ... elle sera comment tu penses aussi changer ta pompe pour assurer

j'ai ouvert la pompe, elle est nickel !