www.passiongolfgti.com

bonjour a toutes et tous
je me présente, laurent, 43 ans
travaillant chez vw, naturellement golfiste , et qui s'est laissé entrainer à monter une groupe 2 ...
bref 12 mois apres l'achat de l'épave, elle est enfin "presque prete"
encore quelques reglages de si de la et elle finira par ne pas avoir l'air ridicule même dans le challenge asave GT tourisme ou elle a décidée de montrer sa frimousse

elle a aussi deux petites soeurs en préparation, deux 16s beaucoup plus jeunes....

Bienvenue parmi nous, il faudra continuer ta présentation dans la rubrique performance où tu retrouveras d'autres Gr2, des Gr1 circuit, et ma Gr4 en plus d'autres préparations hors FIA.

Ok promis je vais faire tout cela

Et essayer de compresser mes photos pour vous montrer le boulot de tare que m a fait faire mes compaires de team th

En résume en attendant , c est inspire de la préparation therier

Elle a fait ses premiers tours de roue a l historacing de Dijon, en rodage....

Et pour la première fois elle s est un peu lâchée au gp historique de la vienne ce week end

Encore quelques réglages a paufiner mais pour ses premières semaine de vie , elle montre déjà son potentiel

Bref je décrit cela bientôt en performance

A plus

Laurent

Bienvenue et hâte de te lire pour la suite!

Tu viens rouler à Spa en juin?

Bienvenue et vivement que tu nous en dises un peu plus sur ta superbe Groupe 2 !

Hello Laurent
Bienvenue et ravi de te voir inscrit sur le Forum
Nous avons échangé devant ta belle Groupe 2 sur son plateau et prête à partir pour le Val de Vienne, il y a quelques jours de cela à Reims

Vivement les photos du travail effectué sur ton bolide en rubrique Performance
et tes autres projets sur le Forum Golf 2, mais je n'en dis pas plus

J'ai ma réponse pour Spa...

http://www.newsclassicracing.com/Une-in ... iginale-en

Bonne nouvelle !

Mais dommage que Laurent ne soit pas un peu plus actif sur le forum et nous présenter lui-même sa voiture et ses projets !

Bein oui, on attend avec impatience les détails de cette magnifique Gr2.

Allez Laurent, au turbin !!!!!

bonjour

oui je sais, je suis pas trés actif mais comme certains l'ont vu sur http://www.newsclassicracing.com/Une-in ... iginale-en, j'ai un metier légérement prenant

en attendant le coté performance que je ne vais pas tarder a remplir, j'ai mis une video en ligne sur youtube

faut chercher "golfie au val de vienne2012" en attachant bien l'année au mot
désolé j'ai pas copié le lien

et soyez indulgent, j'étais en pneus YOKO pas pluie du tout en 225 de large et en plus les porsches ont arrosé la piste d'huile

j'ai fait mon premier tête a queue aussi, ces cons, ils mettent de la moquette verte sur le bord de la piste ! c'est vraiment pas bon pour l'adhérence

mais bon, je me suis bien marré et on paufine les réglages

je sent que golfie va vite aller chatouiller certains, trop bon

Comme tu viens à Spa et que j'y roule aussi, on pourra discuter règlages.
En théorie tu devrais avoir une 1600 boîte 4 en "avant 1978"?

salut

et non, avec l'évolution en asave, je suis en 1600 bv5, et suis autorisé aux modifs validées jusqu'en 1981 voir aux évolutions de l'espéce

voies libres, roues libres, BV5, webers 45 DCOE

c'est pour ces raisons que j'ai choisi l'asave GT Tourisme, certes les concurrents ont des plus grosses auto et suis pas près de passer devant les RSR, Morgan, AC Cobra, mais sinon fallait faire une G1 pour courrir en HTCC groupe 1 et vu l'épave de départ c'était juste pas envisageable car manquait trop de choses

Donc je pourrais rouler chez vous avec mon Oettinger Gr4 de 1981! bon à savoir

Et les Saloon Cars, ça ne te plaisait pas? j'ai roulé avec eux à Zolder l'an dernier, il est vrai que le règlement y est plus libre, avec même des protos pour faire le nombre!

non, j'étais pas tenté car je trouve sympas le plateau ASAVE, avec des suprbes caisses, la RS2000 de boissy, la morgan de Servies et j'en passe et en saloon y'a trop de véhicules recents années 90, et le sallon car c'est un peu l'ecole des fans, plein de catégories, et de classes de cymindrées, t'est toujours classé quelque part, un peu trop libre, trop axé commerce en fait.


pour info, j'ai mis les premiéres images en performances

PROMOTOR a écrit :Bein oui, on attend avec impatience les détails de cette magnifique Gr2.

Allez Laurent, au turbin !!!!!

merci, d'autant que les infos de ton site m'ont été trés utiles

sympa d'avoir posté le lien de la vidéo avec des conditions mode valse

par contre, si je peux me permettre , je pense que la musique du moteur mérite d'être plus forte que celle de boite de nuit

Oui Oui nous on préfére la musique de chambre ...
de combustion

Joli, Philou

Lolo51 a écrit :

PROMOTOR a écrit :Bein oui, on attend avec impatience les détails de cette magnifique Gr2.

Allez Laurent, au turbin !!!!!

merci, d'autant que les infos de ton site m'ont été trés utiles

Heureux de savoir que mon site a pu t'aider dans la réalisation de ta Gr2

Très sympa cette vidéo, mais comme dit plus haut, le mieux serait sans la musique.

PS: je suppose (en fonction de ce que j'ai lu) que tu connais la conncession d'Epernay !? Si oui, remet bien le bonjour de ma part à Mr Soares.