Allumeur 1600 EG2

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Xtof
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Allumeur 1600 EG2

Message par Xtof »

Bonjour,

Quelqu'un aurais t'il le schéma de branchement des tuyaux de dépression sur allumeur de G1 1600 de 82 svp ??

apparemment il y a un micmac avec mon allumeur, je m'explique :
un tuyaux sort de la capsule sur l'allumeur, va sur une pièce en plastique qui est devant la pipe d'admission, un autre tuyaux sort juste à coté et va se brancher derrière la même pipe... c'est normal ?

merci pour vos infos.

ci-joint photos, ce sera certainement plus clair...
Fichiers joints
2012-08-09 20.11.38.jpg
2012-08-09 20.11.38.jpg (74.84 Kio) Vu 1612 fois
2012-08-09 20.12.07.jpg
2012-08-09 20.12.07.jpg (85.59 Kio) Vu 1612 fois
Modifié en dernier par Xtof le ven. 14 sept. 2012 22:37, modifié 1 fois.

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polo40g
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Re: schéma dépression allumage

Message par polo40g »

deja je vais te dire cette pieces tu peut la changer elle est hs
elle ne se detaille pas mais le tuyau complet est vendu chez vw classic parts

branchement mieux vaut une image qu'un long discours :up:
ps si tu n'a pas d'econometre il y a un petit bouchon a la place a mettre

et la ref chez classic parts
http://www.etkashop.com/vwcp/Golf-Caddy ... krohr.html

Image

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Xtof
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Re: schéma dépression allumage

Message par Xtof »

Merci polo :bien:

mais n'est-ce pas la le schéma de l'allumeur du 1800 ?
Vu qu'il y a l'économètre et qu'il n'existe pas sur le 1600 :bizarre:

à moins que ce soit le même ? (1600/1800)
Dans ce cas, cela voudrais dire que je n'ai pas le bon allumeur sur ma voiture car il n'y a qu'une capsule sur le mien et 2 sur ton schéma... mais alors, d'ou vient-il (de quel modèle) et est-ce que cela pose un problème ?

Yedog
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Re: schéma dépression allumage

Message par Yedog »

:D y'a embrouille : ton allumeur est celui d'un 1800, le schéma envoyé est bien celui des 1600 avec la grosse capsule à dépression.( 1 seule capsule avec avance et retard)
Mic mac oui : il faut que tu branches le tuyau blanc qui va à ton allumeur (l'avance) derrière ton admission et que tu supprimes donc le noir en bouchant l'orifice de la capsule
L'économètre existait sur derniers 1600 petits feux et se branchait sur la capsule comme indiqué :wink:
Vu l'état de ta capsule : suis le conseil de polo et cherches un allumeur de 1600 :up:
Les femmes et le bordeaux, je crois que ce sont les deux seules raisons de survivre.
P. DESPROGES.

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Xtof
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Re: schéma dépression allumage

Message par Xtof »

Bahh oais, mais un allumeur, c'est pô facile à trouver... :cry:

sinon, y a t'il un problème si je roule comme ça, en faisant comme tu dis : le tuyaux entre la capsule et l'arrière de l'admission et bouchage des autres trous ?
ou bien faut-il absolument que j'ai un allumeur a double capsule ?
puis -je changer uniquement la capsule, l'allumeur est il compatible ?

merci :wink:

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polo40g
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Re: schéma dépression allumage

Message par polo40g »

change le tuyau ou sont branché les depressions , voir lien envoyé , la pieces ne ce detaille pas c'est l'ensemble
quand a l'allumeur la ref pour 1600 a effet hall est

vw : 067 905 205
bosch : 0237 023 001

gravé sur le corp de l'allumeur

les reglages seront a reprendre
si besoin j'ai une lampe strombo

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Xtof
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Re: schéma dépression allumage

Message par Xtof »

merci mais tu veux dire qu'il faut le changer ?
je ne peux vraiment pas modifier celui du 1800 ?

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polo40g
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Re: schéma dépression allumage

Message par polo40g »

pas a ma connaisance

regarde sur les annonces du boncoin y en as a vendre

logiquement la ref d'un 1800 est 026 905 205 si c'est le cas sur la tienne

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Xtof
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Re: schéma dépression allumage

Message par Xtof »

Je n'en trouve pas, tu n'en n'aurais pas 1 à vendre des fois ?

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Re: schéma dépression allumage

Message par polo40g »

non desolé

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Re: schéma dépression allumage

Message par Xtof »

On ma propose un allumeur ref : 055 905 205

il viendrai d'une G1 1600... la ref est bonne ? je ne trouve pas sur quel modèle il va

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Re: schéma dépression allumage

Message par polo40g »

la bonne ref est cité plus haut a toi de voir

pour info et confirmation
http://www.golfmk1.co.uk/Items.php?cat= ... =ENGINEBAY

l'allumeur qui t'est proposé est pour 1800 code dx

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Re: schéma dépression allumage

Message par Xtof »

ok, merci polo, mais c'est vraiment pas facile à trouver...

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Re: schéma dépression allumage

Message par polo40g »

passe une annonce sur depanauto

au passage une sortie est prevue le 13 octobre en charente si ça te branche :wink:

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Re: schéma dépression allumage

Message par Xtof »

Dis voir Polo, aurais-tu un tableau de correspondance ?
on me propose un allumeur qui viendrai d'une 1600 mais avec les ref :

vw 049905205 D
bosch 0231176070

et du coup, je ne sais pas si il serait compatible avec ma voiture... :bizarre:

merci

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Re: schéma dépression allumage

Message par polo40g »

je regarderais chez moi en fin d'aprem sur etka

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Re: schéma dépression allumage

Message par Xtof »

ok, merci polo :up:

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Re: schéma dépression allumage

Message par polo40g »

sur ekta la ref vw me sortait un truc bizarre avec de multiple affectations

en cherchant avec la ref bosch voici ce que j'ai trouvé

http://www.pluspiecesauto.com/f-v2-Dist ... OREMY.html

fait defiler dans - Pièce compatible avec les véhicules suivants

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Re: schéma dépression allumage

Message par Xtof »

merci, :sage:
j'avais essayé de trouver mais apparemment, je suis moins doué que toi :oops:

bon, j'ai compris qu'il ne me fallait que la bonne ref et rien d'autre...
aller je cherche encore !!

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Re: schéma dépression allumage

Message par polo40g »

quitte a le remplacer mieux vaut patienter et prendre le bon

en fait je suis nul en informatique pure , mais je me demarde pas trop mal dans les recherches en suivant certaine logique

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