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Bonsoir à tous,
comme certains le savent, j'ai retapé un DX qui traînait sur mon grenier pour remplacer le EV qui était dans la golf.
Seulement au moment de remettre les collecteurs d'admission et d'échappement je suis tombé sur une pièce qui ne me dit rien du tout!!
donc voici les photos et merci à celui qui me dira ce que c'est !!!!

je ne sais pas de quelle modele cela sort mais c'est un style de recyclage pour les gaz d'echappement , surement que ceci arrive d'un pays avec des lois de pollution drastique telle que la suisse ou la suede

tu peut virer tout ceci et mettre des bouchon a la place

Merci pour ta réponse !!
j'ai pensé à cela aussi et je pense que je vais même changer les collecteurs comme ça pas de risque de fuite !!

Bonsoir,

C'est clair que moins y'a de raccords, moins y'a de risque de fuite !

Plouf !!!!!

n'empêche c'est pas un peu tôt pour un dispositif anti pollution ???
normalement le moteur viendrait d'une voiture allemande
serait elle la grand-mère de la vanne EGR ??

laurent.. a écrit :n'empêche c'est pas un peu tôt pour un dispositif anti pollution ???
normalement le moteur viendrait d'une voiture allemande
serait elle la grand-mère de la vanne EGR ??

allemande tu dit
un pote a un g60 edition blue allemand est il equipé d'un kit depart grand froid ,possible que ce soit cela aussi pour rechauffer l'admission lors des temperatures tres basse

certainement je pense que tu as raison !!

Au fait pendant qu'on y est il faut que je change les durites métalliques d'essence quelqu'un aurait une adresse ??
Merci

Tout bon négociant en matériel hydraulique peut te procurer ça !

c'esr bien une vanne EGR monté sur golf gti trophy moteur code JJ origine suisse pour respecter les norme pollution de l'époque, les suisses sont strictes

Effectivement le code moteur est JJ !!Arf j'avais pas vérifier !! Ca m'apprendra à ne pas vérifier systématiquement !!

Sinon il n'y a pas d'autres différences entre un DX et un JJ ?
Autant que je le sache tout de suite vu que je vais essayer de le monter samedi

je pense que s'il y a une difference avec un modele depollué ce seras le rapport volumetrique

mais a verifier sur des données technique que je ne possede pas

Bonjour à tous
je suis à la recherche d'un schéma pour le circuit de refroidissement car j'ai un peu de mal à tout remettre en ordre vu que ce n'était pas le même moteur !!
merci

Voilà ce que je peux t'offrir :

impeccable merci !!

Bonjour à tous !
Cela faisait longtemps que je n'étais pas venu sur le forum parce que la golf ne tourne plus depuis mais ça y est cette année ça sera celle du redémarrage!!

La voiture est restée au chaud avec les circuits vidés hormis les freins à cause certainement d'un problème d injection .
Avez vous des conseils à me donner pour la redémarrer?
Merci

Vérifier l'état du reservoir, si l'essence est bonne et si il n'y a pas de rouille.
Faire une vidange
Faire tourner le moteur "à la main" quelques tours
Faire tourner le démarreur sans l'allumage afin de faire monter la pression d'huile moteur
Ne pas oublier de faire attention au freins, ça ne va pas être terrible aux premiers coups...

Le réservoir d essence a été vidé aussi donc je pense que ça devrait aller de ce côté là.
Je pensais mettre un peu d'huile dans les cylindres avant de le faire tourner à la main.
Merci pour ta réponse Ivan

Bon j'ai regardé un peu plus le moteur et repris le remontage mais j'avoue que j'ai un peu de mal à tout remettre au bon endroit ...
Surtout pour le câblage électrique et la position des différents tuyaux

Du coup je me demandais si certains d'entre vous qui ont une 1800 pourrait me faire parvenir des photos de leur compartiment moteur en bonne qualité si possible
cela me faciliterait grandement la tâche !!!

Ce n'est pas pour faire de l'espionnage ni des comparaisons et pour ceux qui préfèrent je peux donner mon mail en MP.

Un grand merci à tous !!

Sinon j'ai réussi à faire tourner le moteur à la main et je reste confiant pour qu'il tourne à nouveau

Hello,

C'est une Jetta, mais c'est le même moteur "JJ" ici avec cette fameuse soupape EGR

merci VW59 je vois déjà des différences ... je pense que je vais m'amuser pour le faisceau électrique tout ce que j'aime !