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Bonjour à tous, Etienne bientot 22 ans, de Dunkerque (59). Je bosse dans l'assainissement des eaux et je viens de faire l'acquisition d'une auto mythique à mes yeux: une Golf GTI de 1984.

Me voilà donc ici à la recherche de renseignements, car j'aimerais en savoir plus sur mon auto, la provenance (d'origine ou non de certaines pieces) et aussi quelques astuces vis-à-vis de quelques problémes sur l'auto.

Pour la présenter brievement en attendant les photos:
* Septembre 84.
* Dans un état assez satisfaisant vu son âge.
* Range k7, MFA, vitres electriques, plaque inter-feux Kamei.
* +- 104.000 Km avec un moteur partiellement revisé (tout les joints neufs, entretiens, courroies) ainsi qu'une vidange de la boite.

Les photos viendront ce soir ou demain

Salut et bienvenue à toi et à ton EV sur PGG Etienne

On attends les photos pour pouvoir te guider un peu il y a également le cahier technique qui peut t'aider http://www.passiongolfgti.com/rubrique. ... ubrique=54 n'hésites pas à nous solliciter

Bonne journée,
Guillaume.

Bienvenue Etienne,

On a hâte de voir à quoi ressemble ta voiture...

On commence à en voir de plus en plus des G2 de 84/85 et en bon état en plus, ça fait plaisir!

@+

Fabien

Helle, bienvenu,
vivement les photos

Merci pour l'accueil !
Alors voici les premieres photos apres un nettoyage pour l'interieur qui en avait biennnnn besoin.

Et mes 3 premieres questions serait de savoir si le TO est d'origine ? Si le finition des sieges est d'origine sur le millésime 84 ? Et pour finir de savoir si la bande adhésive dans l'arrete supérieur sur tout le tour de la caisse est d'origine également ?

Thks



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Salut.

Elle est très belle mais trop basse, remonte la elle sera encore plus jolie et collera parfaitement à l'esprit PGG .

Le découvrable c'est du rajouté?

Salut

Elle est magnifiquement bien conservée cette EV par contre comme dit Thomas elle est vraiment trop basse, tu es à - combien ? Faudrait nous remonter tout cela

Pour répondre à tes questions, l'intérieur si ton EV est un millésime 84 n'est pas d'origine, celui que tu as a été monté de Février 1985 à Juillet 1987, si tu peux nous prendre en photo l'étiquette de références on pourra t'en dire plus, elle est placée sur la face arrière dans le coffre.
Ensuite pour le toit ouvrant je n'en ai aucune idée, par contre ce doit être une option (d'époque ou rajoutée après on le saura sur la photo de l'étiquette)...
Pour la bande adhésive, tu parles du joint ?
Ensuite ta ligne d'échappement n'est pas d'origine, du moins la double sortie arrivée en 1985 (à voir par contre quand commence le millésime 1985, s'il n'a pas commencé en Septembre, ce qui serait étonnant ).

Prends en photo l'étiquette on pourra t'en dire plus

Je prendrais l'etiquette en photo demain
Autrement elle est de Septembre 84, donc d'apres les dires de l'ex-proprio, c'est une millésime 85, ce qui expliquerait l'interieur et le silencieux ?

Vraiment très propre ta EV !!
Si je ne me trompe pas, les 1985 ont des baguettes latérales et des pare-chocs a liserets comme la mienne, par contre ton logo VW arrière n'est pas à la bonne place

Très bel exemplaire !

L'intérieur non, il est apparu en Février 1985 sur les EV, par contre la double sortie oui

De quoi parles-tu Milo pour les baguettes ? Je suis ok avec les petits pc, ils avaient le liseret rouge sur le dessus sur ces millésimes et bien vu pour le logo vw, normalement ça fait en partant de la gauche :
Logo VW VOLKSWAGEN ............................................................................ GOLF GTI autrement dit le logo n'est pas au centre, hayon changé ? il me semble que pour que le logo soit au centre, le hayon est creux...

C'est dommage pour un exemplaire si propre d'être en configuration raz-bitume.
Ils s'affaissent tant que ça les ressorts de golf 2?

Effectivement, elle est un peu trop basse,
cela dit, malgré la heuteur de la caisse, elle reste vraiment dans l'esprit d'origine, petits PC, retros vers l'arriere et calandre petites barettes......c'est rare

Hello
Oui suis au courant que la face arriere à été changé (et mal d'ailleurs) et que les sigles n'ont pas été remis à la bonne place..
Quand au liseret sur tout le tour de l'auto, je voulais parler de celui ci:



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Quand à la hauteur, elle est deja sur combinés filétés et je vais etre honnette, j'avais l'habitude avec mon ancienne Golf déjà, j'aime rouler bas sur filetés

C'est bien d'origine.

Par contre, comme les G1, c'est introuvable si tu dois en remettre un jour à l'occasion d'une peinture.

Salut superbe ta 84, elles ont une superbe gueule avec leurs bandes latérales en rappel à la G1.
Je note juste que l antenne devrait être sur l aile AVD (enfin il me semble) style voiture radio commandée
voici quelque photo de la mienne pour comparer, elle est de mai 84, sur certaine photo, il y a des jantes quartet, mais j ai tjrs les jantes d origine.

Simple sortie, petit PC, les 2 logos VW Volkswagen _ _ _ _ _ _ _ Golf GTI, la bande de tour de caisse. Antenne sur l aile AVD Calandre 7 barrettes, ampoule LP jaune. D après ce que je sais, c était une calandre 2 phares d origine. La 4 phares était une option. L interieur doit être un JP rouge ou gris. Regarde sur le site tu pourras voir le gris. Pour info, le mien va être à vendre

Dans l'ancien système les nouveau millésimes arrivaient au 1er juillet.
Théoriquement une voiture immatriculée en septembre 1984 est considérée comme un millésime 1985 mais...

Certaines voitures arrivées en concession avant le 1er juillet ont été mises en circulation postérieurement au 1er juillet et peuvent être considérées comme faisant partie du millésime suivant. (c'est le cas par exemple pour certaines voitures qui ont hanté les halls d'exposition)
Il ne faut donc pas toujours se fier à la date de première mise en circulation inscrite sur la carte grise

Concernant le toit ouvrant, il s'agit d'un accessoire d'époque. Je ne sais pas s'il était aux catalogue d'accessoires Volkswagen.
J'espère pour toi qu'il est bien hermétique!

L'interieur JP rouge rend vraiment bien, c'est un de mes préferés

Pour ton antenne, j'ai le même soucis, l'ancien proprio se l'ai fait arracher à un feu rouge , et comme la nouvelle antenne est fixée sur le toit c'est impossible sans travaux de carrosserie.

@tooace : je voulais dire que si cette EV avait été un milésime 85, elle aurait eu des baguettes latérales en caoutchouc avec un liseret rouge

Hello !
Merci de tout ces renseignements, ca me permet d'en apprendre beaucoup plus Quand à l'antenne, je m'en doutais un peu vu l'emplacement remplacé par un bouchon plastique sur l'aile, et celle de toit est vraiment vilaine je trouve

Aucuns problemes d'infiltration sur le TO, et si quelqu'un peut me comfirmer que c'etait une option d'epoque, pour etre sur ? Car il me parait vraiment 1ere monte, avec les rails, l'encoche dans le toit pour le verouiller, le deflecteur de vent à deplier quand il est ouvert...

Ton toit ouvrant est surement d'époque, mais ce n'est pas un toit que tu pouvais avoir en option VAG d'origine.

Celui de VW était en tôle, le tien me fait penser à un modèle de chez Britax que l'on pouvait faire installer chez un monteur indépendant.

J'espère t'avoir aidé dans ta recherche, mais peut-être qu'un autre golfiste pourra te confirmer mon idée.