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Bonjour ,


J'ai un problème avec La direction assisté ,tout d'abord la voiture avais un régime moteur trop haut (1200 tr/mn au ralentit) donc je l'ai baisser avec la vis qui contrôle le régime moteur pour le remettre à son régime moteur d'origine (900tr/mn si ma mémoire est bonne) et je me met au volant et je tourne à peine le volant et le régime moteur baisse qui fini par caler ,je ne comprend pas ce qui à pu ce passer ,je me suis demander ci ce n'étais pas la pompe de DA qui étais endommager ?
Avant d'effectuez une réparation je voudrais me renseigner auprès de vous.

je n'ai pas trouvez de tuto qui en parle ,pourriez vous m'aider à comprendre pour résoudre ce problème s'il vous plais.

Merci pour vos réponses.

ta pompe de DA fait ellel du bruit quand tu tourne le volant?

enlève la courroie et tourne la pompe à la main pour voir si ca ne force pas trop...

oui ça fais du bruit ,je vais essayer ça dès demain ,je vais aussi changer la courroie qui à pas l'ai d'avoir bonne mine ,si ça force c'est que la pompe est HS ?

je te remerci pour ta réponse Ludwig