bonjour a tous

Présentez-vous ici si vous possédez une Golf 1 GTI
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emilauce
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bonjour a tous

Message par emilauce »

bonjour .
je me présente laurent j ai 47 ans , je suis l heureux propriétaire d une GOLF 1 gti plus de 1983 avec un peu plus de 250000 kms .la voiture de mes 20 ans

j espère pouvoir aide et être aide pour la bonne forme de nos autos .

a bientôt

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Ivan
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Re: bonjour a tous

Message par Ivan »

Hello, bienvenue.
N'hésite pas à poster des photos! :up:
In golf we trust!

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andy
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Re: bonjour a tous

Message par andy »

Bienvenue "Emilauce" !

Et .... "Emile ose" de nous mettre de belles photos de ta GTI ! :D
Une vie sans GTI ... c'est possible ! Mais qu'est-ce que ça doit être morne !

emilauce
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Re: bonjour a tous

Message par emilauce »

hello

je n arrives pas a poster des photos! une aide .merci .

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Ivan
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Re: bonjour a tous

Message par Ivan »

Va faire un tour dans le capharnaum:
http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... f=30&t=579
In golf we trust!

emilauce
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Re: bonjour a tous

Message par emilauce »

voici ma gti 1800 plus avec jantes bbs , les pirelli sont dans le garage mais doivent être restaure .
Fichiers joints
IMGP1995 - Copie (640x445).jpg
IMGP1995 - Copie (640x445).jpg (253.46 Kio) Vu 3576 fois

emilauce
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Re: bonjour a tous

Message par emilauce »

et voici 2 autre photos .
Fichiers joints
IMGP1994 (640x480).jpg
IMGP1994 (640x480).jpg (82.6 Kio) Vu 3574 fois
IMGP1981 (640x480).jpg
IMGP1981 (640x480).jpg (130.52 Kio) Vu 3574 fois

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Tony
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Re: bonjour a tous

Message par Tony »

Bienvenue sur le forum de la GTI, 1ère du nom et d'origine !

Ta Plus présente très bien, bravo pour cette belle acquisition. Tous les signes distinctifs sont-ils présents, hormis les jantes ? Connais-tu l'historique de ta GTI ?

A propos de jantes, tu comptes les restaurer toi-même ou les confier à un pro ?

Yedog
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Re: bonjour a tous

Message par Yedog »

Salut, et bienvenu! Pour la remise en config d'origine il faudra trouver la calandre d'origine avec anti brouillards et son sigle gti, ainsi que le sigle gti1800 du hayon :wink: Belle auto en tous les cas ..
Les femmes et le bordeaux, je crois que ce sont les deux seules raisons de survivre.
P. DESPROGES.

emilauce
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Re: bonjour a tous

Message par emilauce »

bonsoir .


Pour les jantes je vais voir ça avec un pro je ne suis pas du tout dans le métier . Pour le reste je suis a la recherche d un sigle de calandre et le
1800 du hayon .je suis les troisième proprio le dernier l avait repeinte en 1999 .Juste un petit souci avec le voyant de pression d huile toujours allume
faiblement après le démarrage ...

Yedog
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Re: bonjour a tous

Message par Yedog »

pompe à huile qui donne ses signes....déjà changée ? parce que à ce kilométrage....
Les femmes et le bordeaux, je crois que ce sont les deux seules raisons de survivre.
P. DESPROGES.

emilauce
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Re: bonjour a tous

Message par emilauce »

La pompe na pas était change . les sondes fonctionnent bien quand je les branches en directe avec le + batterie . lorsque je mets le contact le voyant clignote bien , je démarre
3 a 4 s après il s éteint, et reste fixe mais d un rouge tres faible .

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@lber
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Re: bonjour a tous

Message par @lber »

3-4s pour le voyant de pression d'huile, c'est long. Ca doit être quasi instantané.
Si tu mets un coup de gaz (pas trop violent, surtout à froid !), est-ce qu'il s'éteint plus tôt ?

emilauce
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Re: bonjour a tous

Message par emilauce »

oui il s éteint plus vite , mais après le voyant est fixe d un rouge très faible , la rta dit pour sonder le circuit de débrancher la sonde 0.3 la mettre a la masse, pour voir le fonctionnement du clignotement , moi sans la mettre a la masse elle clignote :bizarre:

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@lber
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Re: bonjour a tous

Message par @lber »

Le fait de mettre le fil qui arrive sur la 0.3 à la masse, correspond à pression ok pour le régime de ralenti. Donc le circuit fonctionne si la diode s'éteint quand tu le mets à la masse.
Pour moi tu as deux soucis, le courant de fuite sur le circuit de test (diode faiblement allumée) ou sur le bloc compteur, ET une pompe à huile fatiguée. Sinon tu peux tester les manocontacts directement avec un multimètre (ouverture / fermeture) pendant les phases de démarrage, pour ça c'est plus facile d'être à deux, un qui joue avec la clé, et l'autre sur le multi.

emilauce
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Re: bonjour a tous

Message par emilauce »

J ai teste les manocontacts directement et ils fonctionnent bien . :evil:

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