www.passiongolfgti.com

Bonjour je souhaiterais enlever ma coupure d'allumage sur mon DX 1800.
Je c'est quel se situe sur le doigt d'allumeur;quelqu'un la t'il déjà fait et comment? merci
cordialement.

ça ne sert à rien hormis risquer de péter ton moteur...

Xtof a écrit :ça ne sert à rien hormis risquer de péter ton moteur...

Pareil

Ou au mieux exploser l'allumeur

Il suffit de mettre un doigt d'allumeur sans rupteur, comme ça tu pourras le casser plus vite et ça fera un cab de moins ici

hannibal a écrit :Ou au mieux exploser l'allumeur

Les allumeurs prennent 9000t/m sans problème , en réalité ils ne tournent déjà qu'à la moitié de cette vitesse !.

brandonha a écrit :Bonjour je souhaiterais enlever ma coupure d'allumage sur mon DX 1800.
Je c'est quel se situe sur le doigt d'allumeur;quelqu'un la t'il déjà fait et comment? merci
cordialement.

Vroum vroum en cab...n'importe quoi! ne me dis pas que tu veux faire du circuit non, plus , persuadé qu'un cab met une pile aux gti parce que on a eu déjà des spécimens ici....

deja c'est pas pour moi on me la demander et les critique sava quoi stop
..... tu parle d'une passion golf gti sans deconner

Effectivement, on a la passion de la GTI, la vraie , pas la GLI
Brigade Anti Cabriolaid.

brandonha a écrit :deja c'est pas pour moi on me la demander et les critique sava quoi stop

Bon, comme tu l'as vu il n'y a pas que des fans de cabriolets sur le forum..
les commentaires des "anti" souvent excessifs ne sont pas cependant agressifs (çà chambre plutôt qu'autre chose), chacun à le droit d'avoir son idée sur ce sujet qui ne fait pas l'objet de règle de conduite (et pour cause ..) sur ce forum..Maintenant si tu n'es pas content, dis toi bien que tu le cherches un peu,non? (parler performance sur un cabrio prête à rire) , tu serais mieux pour aborder ce sujet sur d'autres forums ... et stp ne nous prends pas pour des neuneus ("c'est pas pour moi...")

billb a écrit :
Les allumeurs prennent 9000t/m sans problème , en réalité ils ne tournent déjà qu'à la moitié de cette vitesse !.

Effectivement, je me suis mal exprimé

J'avais dans les années 80 une Polo GT sans rupteur pour faire des reco - un jour j'ai raté un rapport et le moteur s'est coupé net ...

C'était le doigt qui avait rendu l'âme (ça a servi de "fusible" pour sauver le moteur)

c'est peut etre pas un gti mais le moteur et un dx j'ai la boite du 16s oettinger et elle fait que 150kilos de plus. donc c'est pas le jour et la nuit apres moi aussi je preferele vrai bon GTI mais mon cousin avais un gli a vendre je ne les pas refuser

Si tu veux faire un cabriolet de course pour rouler sur la route ... fais gaffe ... voici ce qui pourrait t'arriver !

Ben voilà, c'est bien ce que je pensais elle n'a " que 150 kg de plus" une paille ...et la rigidité en moins.. rien à voir..le seul vrai intérêt du dx sur un cabriolet c'est la consommation...parce que question performance un 90 ch bien réglé est très agréable et offre quasiment le même agrément .... mais un cabriolet c'est pour la balade et vraiment marre de voir des swaps et autres modifs sensées les booster, nous bousiller de beaux exemplaires ..

Je pense qu'on a tout dit...