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Bonjour

Je reprend aujourd'hui le post présentation du 17 avril 2011

Petit rappel je m'appèlle jean et je remonte une gti de 1978 pour une configuration vh en groupe 2

première photos lors de la récupération en 2011 !!!

un 1600 de 155 cv le bloc moteur inconnue !!

photos du bloc moteur

qu'est ce qu'il as inconnue ce bloc
c'est quoi les 2 lettres avant le numero de serie sur le bloc

les 2 premiéres lettres ZF

Le bloc moteur est fissuré sur le 2 cylindre sur 3 cm

photos de l'interieur l'arceau à été fait maison !
bref à changer

Bonjour et re-bienvenue,

http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... f=5&t=1569

Pour que tout le monde puisse la revoir.

Le code moteur que tu donnes indique celui d'une Passat 1300 ou Audi 80 1300 de 73 à 78

Les jantes 14 ou 15"?

On voudrait en savoir un peu plus d'un point de vue technique, tu as eu l'occasion de la voir en détail, depuis le temps !

Tu as raison billb mais j'ai fait le choix d'abord de m'occuper de mon entreprise

le code que tu m'indique ne m'etonne pas le bloc a été réaleser ce qui explique la casse

la culasse est hemispherique avec grosse soupapes ,carburateur 45 echappement devil

extension de cater huile origine bouhier

le moteur a été passé au banc chez biotteau résultat fiche de banc à l 'appuis 155 cv a 6800tr à la roue !

Pour les jantes c'est du 14
amortisseur combiné bilstein sur platine alu et rotule unibal
freins av ap racing 4 pistons 2361

frein à main hydraulique

répartiteur de freins avec sa molette rouge de pré-réglage !

Au programme démontage complet de la voiture pour répertorier les bonnes piéces

on peut dire qu'il y a du taf
comme toute voiture de rallye le dessous à pris les cordes !!

Dépose de l'arceaux et de la mécanique

pose d'un arceau omp 6 points acheter d'occase celui-ci est incomplet pas de panique une commande chez oreca .
l'ajustement des tubes ne sera que meilleur.

Au vu du travail sur la caisse une solution s'impose les planchers ainsi que les longerons sont écrasé
des renforts sont nécessaire sans compter les platines de support de l'arceaux au normes ffsa 120 cm2 sur 3mm d'épaisseur
les supports de sieges à créer !

une décision est prise avec mon copain antoine soudeur sur charpente métallique
la fabrication d'un tourne broche
aprés une journée de travail à trois voila ce que ca donne

c'est beau quand s'est neuf !!