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Je sais il y as les schémas,mais bon,quelques idées serait les bienvenues.
Voilà,elle démarrais plus,mais en grattant les relais ,elle marchait,pour vérifier qu'elle allez démarrer,je mettais le cligno,si fixe, le voyant elle demarrais pas,donc je tatais les relais et aprés le voyant du cligno marchais,là elle redemarrais,mais maintenant plus rien donc de l'aide me redonnerais le moral,a votre avis c'est lequel des relais,qui me ferais faux bond
Je vous remercie d'avance.Amicalement Didier

salut!
si tu as les schémas,regarde le relais "X"(+ après contact)-

Ah aprés la 32 éme visite ,Merci Domi , je vais pouvoir me concentrer vers celui ci ,par contre en théorie ça serait le faisceau F ,pas le E( Faisceau tableau de bord) ,car lorsque j'ai demonté la platine relais du support,un petit mouvement,et tiens ça reclignote (a coup sur, c'est un fil sur l'un de ces faisceau ).
Bref je regarderais mieux ça tête reposée , aprés le week end, trop besoin ,de me detendre la cervelle. Et encore Merki

ben,je pense que j'ai bon!(mais tu sais,depuis que le forum a été scindé en 2,je passe de temps en temps par hasard-tiens moi au jus qd meme!)-

bon,je donne des news,ça un baille ,alors au niveau du relais X,il fort plausible que ça soit ça,deja c'est pas le relais lui meme .
Par contre j'avais de coté une platine relais ,la meme reference mais pas la meme conception,donc aprés installation de celle ci,le voyant du cligno clignote alors,mais la aussi pas de demarrage .
A propos de la conception,en demontant la platine d origine le socle derriére,c'est du circuit imprimé en cuivre,et la,la platine que j avais de coté,a l'intérieur,là ce sont des plaques.
Alors je pense que je vais réinstallé ma platine d origine,prendre mes jambes à mon cou(de colére),allez voir un de mes voisins à la retraite et anciens éléctritien auto

Salut !

Est-ce que tu as de l'allumage ?
La pompe à essence est alimentée quand tu essaies de démarrer ?
Comment réagit l'aiguille du compte-tours quand tu essaies de démarrer ?

A++
Raphaël

oop's me rappelle pas avoir vu ton post (ni meme le e-mail d alerte)Raphael,je me suis mis un peu en retrait sur le probléme,des qu'il feras meilleur temps m'y attelerais et je regarderais un peu tout ça,normalement avant que ça deconnez ,elle demarer avec une trés faible batterie,un tour d'un dent du demareur et hop,donc allumage okay,pour la pompe elle est trés silencieuse,l'accu est un peu capricieu,et pour le compt tour,au prochain post la réponse,désolé et encore merci pour l'intervention.

ben mon dieu!à ce train là,ta Vw l'est pas sortie du garage,hein?!!

Et oui c'est la crise et voir le prix de certaines piéces sur leboncoin ,j'economise pour du neuf ,et a propos de mes rares visites sur le site,peut etre un manque de motivations

alors les beaux jours arrivent donc la motive reviens ,donc j'attends la pompe s enclencher,et le compte tours bouge (s agite),demain verifie si il y as une étincelle ,voilà

Jiti aïe a écrit :Et oui c'est la crise et voir le prix de certaines piéces sur leboncoin ,j'economise pour du neuf ,et a propos de mes rares visites sur le site,peut etre un manque de motivations

les beaux jours sont arrivés,donc la motive aussi du coup l'anniversaire arrivé,la platine relais neuve commandée, et arrivée.
bilan elle demarre ,


par contre il y a une prise supplémentaire pour un relais par rapport a celui d origine
ci-joint une photo