www.passiongolfgti.com

Bon, je me suis enfin occupé de ma baie de pare brise avant que ça ne perce. Ouf, il était temps. Petite mise à jour du coup:

Mécanique
- changement embrayage
- changement amortisseurs arrières (Les B16 sont définitivement trop durs si on ne rabaisse pas exagérément. )
- purge des freins
- silent bloc moteur côté boîte et moteur

Reste
- changement des silents-bloc de train AV et arrière
- réglage du train avant style "Vanvan"
- soucis de perte de pression d'essence moteur arrêté à investiguer
- prise d'air entre la boîte à air et la calandre
- modif des amortos arrière Bilstein et les remonter

Extérieur
- baie de pare brise
- réparation des bas de caisses
- Nettoyage des phares
- sigle
- baguettes fines
- vitres siglachrome partout
- anti-brouillard changés

Reste
- extension G60 à l'arrière (faut que je les trouve)
- peindre les anti-brouillard en jaune
- refaire les BBS

Intérieur
- Mousse de siège conducteur

Reste
- Ciel de toit......

Pièces à trouver:
- prise d'air entre la boîte à air et la calandre
- de quoi refaire le ciel de toit
- extensions G60 à l'arrière

L'année commence bien! Tu peux développer le reglage du train avant style VANVAN ?

bien chouette cette édition one

TONKA a écrit : ↑mar. 5 janv. 2021 22:31 L'année commence bien! Tu peux développer le reglage du train avant style VANVAN ?

Suis curieux de savoir aussi

Elle revient de loin !
Une Eo, c'est toujours agréable

En général, j'aime bien avoir une petite touche de pincement et 1° de négatif pour un réglage routier.

J'ai a peu près la même chose sur la mienne, 0.8 en négatif et un poil de pince, malgré çà mes pneus finissent toujours usés à l’extérieur...

AH oui elle est tombée entre de bonne main. Quand on voit les photos et l'état que tu décris en première page, il y a déjà eu pas mal de boulot de ta part
Les RM ont disparu, elles sont en cours de restauration ?

C'est en cours.
Là, c'est la monte "circuit" avec les Toyo R1R.. c'est quand mon père me la pique pour faire joujou...

.

Vitres siglachrome partout ???

C'est quoi ?

.

Et hop, deux jours au boulot en Golf 2 : Quand même sacrément raide les suspensions
Il va vraiment falloir que je m'occupe des RM, parce que là, je roule avec les pneus circuit...

C'est cool , il faut que ça roule tout ça .

.
Rien ne vaut de les faire rouler pour qu'elles restent en bon état.

.

Salut Ivan !

Déjà 8 ans !
Et que de travaux et d’améliorations apportées à cette belle Golf.
Le coup du raccord bouffé dans le réservoir est un classique.
Je l’avais remplacé par une conduite d’essence et des attaches colsons à l’arrache.

Bonne route à toi,

Phil

J'avais vu les photos avec la 1600, tu as fais rouler celle-ci aussi ? A quand les photos avec l'autre G1 ?

Bon, il faut vraiment que je m'occupe de mon ciel de toit...
J'essaie d'explorer les différentes possibilités. Déjà, le tissus, est-ce que vous savez si il est spécifique sur les edition one?
https://www.heritagepartscentre.com/eu/ ... black.html

Il y avait aussi DSP qui pouvait fournir un ciel de toit, mais je ne sais pas si ça se fait encore.

Édition One donc toit ouvrant ! Je te souhaite bon courage pour la dépose. J’avais tenter de recoller chez moi et juste d’avoir déposer le cache avec la manivelle j’ai cassé la partie rigide du ciel…

J’attends un peu mais je partirais sur une ciel complet prêt à poser type DSP, close classic etc…

C’est un budget mais je ne me vois pas passer des jours à fibrer/nettoyer/recoller le ciel d’origine qui ne supporteras pas la depose…

yannis a écrit : ↑mar. 26 oct. 2021 00:22 Édition One donc toit ouvrant !

Il y a eu des EO sans TO, en petits et gros PC.

Le tissus ciel de toit n'est pas spécifique au Eo.

Le lien sur Héritage me semble correcte niveau couleur et motif.

Je devrais aussi envoyé un mail à Close mais pour l'instant je préfère mettre le budget dans l'entretien.
Il y a des ciels de toit sur eBay aussi mais je ne connais pas la qualité.

Alors attention, effectivement, Edition One ne veut pas dire la même chose en fonction des pays.
Et je vais ouvrir un post spécifique

Et hop, la sortie club en Belgique, et une balade dans le nord en famille! Entre temps, j'ai refais la partie + de l'alimentation du démarreur (merci Aurélien ), et petit nettoyage basique des injecteurs (fou ce qu'il y avait comme crasse dedans )


Mécanique
- Alimentation du démarreur
- Nettoyage injecteurs
- Remplacement de l'accu de pression (pour rien...)

Reste
- changement des silents-bloc de train AV et arrière
- réglage du train avant style "Vanvan"
- soucis de perte de pression d'essence moteur arrêté à investiguer
- prise d'air entre la boîte à air et la calandre

Extérieur
- Anti-brouillards jaunes

Reste
- extension G60 à l'arrière (Ce sont bien les bonnes, mais elles ne sont pas de première fraicheur)
- refaire les BBS

Intérieur
Reste
- Ciel de toit......

Pièces à trouver:
- prise d'air entre la boîte à air et la calandre
- de quoi refaire le ciel de toit
- extensions G60 à l'arrière

Et enfin, si quelqu'un a de la documentation sur l'Edition one scannée à me partager, ça serait top!

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J'ai la doc, par contre, je n'ai pas un super scanner. Je vais regarder dans mon stock de doc si je ne l'ai pas en double ... si c'est le cas, cadeau.
Hors de question de faire de l'argent sur une personne qui est sur le forum

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