Reglage compensateur / repartiteur freins arrière

[Yann.]

Bonjour à tous,

Dans le cadre de SPA, j'ai passé mon controle technique.

Là petit soucis : pas de freins à l'arrière ...

certains diront c'est les laches qui freinent .... bon ch'uis un lache !

la voiture était à l'achat rabaissée et train arrière équipé de disques.

Aujourd'hui est elle de hauteur d'origine et train arrière équipé de tambours.

Comment le régler sans mano ?

comment je peux faire une purge tout seul ?

Merci à vous !

Yann

[Ivan]

Pourquoi veux tu purger?
Sinon, tu peux régler la compensation à l'arrière.
Il y a un élément du circuit de freinage rattaché au train arrière par un ressort.
Il te faut 2 clés de 13 pour dé-serrer l'attache du ressort et ainsi ajuster la compensation. Valide ensuite ton réglage en faisant quelques essais sur la route.

Attention tout de même de ne pas trop mettre de frein à l'arrière, sinon, ça peut être un poil dangereux... par exemple si tu bloques les roues arrières au freinage, c'est pas bon

Et pour la purge, tu peux te procurer un auto-purgeur. Ca se met à la place du bouchon de bocal, et permet mettre le circuit en pression pour réaliser la purge. Je te conseille de dégripper à l'avance tes vis de purge et d'utiliser des clés à oeil au lieu de clés plates. N'oublie pas non plus de purger dans l'ordre (de la roue la plus éloignée du MC à la roue la plus proche).

[labeuzzz15]

Oui dégrippe bien avant tes vis de purges surtout à l'avant moi j'en ai fais l'expérience d'en péter un ça rajoute pas mal de boulot

[Yann.]

Ivan, je veux purger car le liquide date un peu.

Il n'y a pas de lien avec le réglage du compensateur

[polo40g]

avant tout demonte tes freins arr controle nettoie les puis un coup de toile de verre dessus , verifie que le rattrappage fonctionne bien , que les cylindres de roues ne fuis pas en tirant legerement sur le petit caoutchouc , s'il y a eu fuite de lokeed auparavant les garnitures sont grasse et irrecuperable dans ce cas les remplacer ( ATE est un bon choix )

pour le repartiteur verifie qu'il ne grippe pas et qu'il n'a pas de fuite lui aussi , sinon refection ou remplacement

si tout ceci est ok alors tu peut faire une purge , avec du materiel sous pression c'est le top

si la gironde n'est pas trop loin de chez toi je possede un purgeur pneumatique sous pression LURO le top pour une purge parfaite

[MIALHE]

Tuto pour purger ton curcuit:
http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... 10&t=23631