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2 mois que la Golf n'était pas sortie du garage et voila comment s'est terminée la petite ballade...

du a quoi ?

Elle a pas l'air froissée ?

probleme de boite ? c est dans la rubrique transmission

de boite ou d'embrayage... en sortie de rond point, un clac ! et plus rien... quel que soit le rapport engagé le moteur prends ses tours dans le vide.

Cardan?

Elle est partie chez mon mécano... on verra la semaine prochaine

cardan, je ne pense pas, du moins visuellement, aucun n'avait l'air déboité ou cassé...

Nos amis les rivets de pont ?

c'est une 1800 ?

non, 1600 jos

peux tu être plus précis dans la description de ta panne, le moment où cela s'est passé, etc ...

la tringlerie de commande bv n'est pas cassé quelque part
j'espere que ton mecano crache pas sur les anciennes

Comme dis plus haut, en sortie de rd point, à la remise des gaz en 3e il y a eu un "clac", j'ai cru que la vitesse avait sauté, j'ai débrayé, ré-enclencher la 3, embrayé, le moteur à pris ses tours dans le vide comme si j'étais au point mort... j'ai essayé plusieurs rapports pour le même résultat...

quand le dépanneur est arrivé, il à regardé et à l'arrêt, sans débrayer, les rapports pouvaient se mettre sans qu'il se passe quoi que ce soit... comme si la boite n'était plus raccordée au moteur..

@ polo : non, mon garage est un spécialiste des anciennes (classic motoring à bordeaux... bon, sympa et pas cher )

Avec ce genre de symptome, je pencherais soit pour un bris de cardan....soit pour la couronne du couple qui se dessertit...

j'suis pas mécano...mais les 2 me sont arrivés (surtout les cardans...c'est régulier)

J'ai eu mon mécano au tel aujourd'hui... il pense que c'est soit le disque d'embrayage qui à explosé, soit l'arbre qui à cassé.
pour les cardans, il à regardé tout de suite car il m'avait changé les soufflets il y à 2/3 mois et à vérifier qu'il n'avait pas mal bossé...

il verra au démontage, en décembre, il n'a pas le temps de s'en occuper plus tôt

je le connais

Autre cause possible : les boulons de fixation du volant moteur sectionnés !

Je ne manquerai pas de vous tenir informés quand j'aurais eu des nouvelles...

Andy a écrit :Autre cause possible : les boulons de fixation du volant moteur sectionnés !

j'en doute car ce seras plus qu'un clac en bruit et il seras impossible de redemarrer
un probleme de tringlerie ou de pont est plus plausible

Au vu des symptômes et de l'absence de "bris" mécanique, ne serait-ce pas plus simplement un problême de câble / gaine d'embrayage?
Le disque ne touchant plus rien même en étant embrayé.. les vitesses passent et le moteur tourne dans le vide?
As-tu essayé d'augmenter la tension sur le rêglage de gaine ne serait-ce qu'en y mettant une câle?