www.passiongolfgti.com

Jos a écrit :

Tony a écrit :C'est du beau matos... PSS de chez Bilstein ?

oui !

et quand je vois ce type de pièce, ça donne pas envie de les monter mais de les mettre en vitrine pour les contempler

il y en a qui collectionne les vieilles BBS magnésium ...

les essayer c'est les adopter , j'ai aussi les meme revisé aussi chez r.tec et bien que ma gti ne me sert que pour des sorties club et circuit loisir j'aurais du mal a revenir en arriere tellement on sent le mieux en precision par rapport a un montage classique et aussi le fait de supprimer les paliers sup caoutchouc , le tout a monter avec des barres sup et inf de renfort et de bonne rotules

billb je suis tenté de monté mes triangles en rotule inf comme les tiens , la difference est elle vraiment flagrantes ?? , faut il reprendre la hauteur de caisse apres

polo40g a écrit :billb je suis tenté de monté mes triangles en rotule inf comme les tiens , la difference est elle vraiment flagrantes ??

tout ce que j'ai monté sur cette voiture l'a été dans un but d'efficacité à moindre coût

polo40g a écrit : faut il reprendre la hauteur de caisse apres

En quoi déplacer le point de fixation du triangle au porte-moyeu modifierait-il la hauteur de caisse?

golf racing a écrit :j'ai mesuré la hauteur de caisse a chaque extremité de la baguette noire
avant: 63
arriere: 69

Je n'en ai plus, donc 15.0 / 25.0 cm sous les supports de cric av/arr.

voici les miennes...:

avant 15
arriere 25

Regagné 2.5 kg aujourd'hui: retour d'un démarreur de GTI à la place du Diesel. Ca tourne un peu moins vite, mais il pompe moins de courant, au final ça démarre un peu mieux.

Depuis le temps que je te le dis !

Et si tu prends un de Golf 2, tu vas encore gagner 500 gr !

ah bon !
il est plus léger ,

Voici les poids des différents démarreurs :

Voici un de diesel (identique à celui que Billb avait ! )




Voici un de Golf 1 GTI :




Et voici un de Golf 2 GTI :




Pour le gain de poids... ben... vous savez calculer !

Et SVP, Georges ... ne me dis plus que ça ne marche pas !

ha oui en effet ... sacré différence merci Christian

Billb, tu vas pouvoir encore rajouter des tubes

Ou reprendre du dessert à chaque repas

celui de diesel il s'est echoué sur la plage avec le dernier tsunami

Le prochain w-e, les Spa Summer Classics, plus de 500 anciennes réparties sur 11 courses différentes.

L'Oettinger en sera en BHC comme la Golfie de Lolo51 en ASAVE.

http://www.roadbook.be/spasummerclassic/fr/index.html

Voilà, chargé, demain matin, en route pour de nouvelles aventures...

Spa, j'aime bien, surtout qu'on annonce un w-e humide

Beaucoup de plaisir et M......de

Si c est mouille cela sent le résultat !

Bon WE et amuse toi bien.


Philippe

Hey Antoine, t'as vu les balances belges, c'est hyper design à coté de nos Téfal !!!!

billb a écrit :Voilà, chargé, demain matin, en route pour de nouvelles aventures...

Spa, j'aime bien, surtout qu'on annonce un w-e humide

Nous sommes de tout coeur avec toi Georges, tu vas les pourrir !!!!!!!!

P5 en historic, P10 au général car il y avait quelques "guests" bien équipés et je n'ai pas effectué le meilleur choix possible pour les pneus avant, les Federal, sont maintenant bien trop vieux pour la course sur pluie, quoiqu'is aient encore montré pas mal de qualités d'adhérence à Clastres.

Mes principaux concurrents ont aussi eu le temps de s'équiper correctement!

On annonce plus sec pour cet après midi, wait & see !

Alors, bilan de ce week-end ?

en STUDEBAKER Commander