salut a tous je viens prendre conseils auprès des grands sage de la golf 1 gti.
Je viens de faire refaire le moteur et de le remettre en place et là c'est la mauvaise surprise.
Impossible de le faire démarré. La seule chose a laquelle j'ai droit ce sont des flammes dans le conduit d'admission...
Les bougie sont neuves, le module TSZ aussi. Il y à des belles étincelles et une arrivée d'essence qui me parait des plus normales...
golf 1 gti 1800 ne démmarre pas
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Re: golf 1 gti 1800 ne démmarre pas
j'ai contrôlé mon calage de distri qui est bon quand a mon faisceau je pense que oui car j'ai une très bonne étincelle et l'ordre d'allumage est bon.
je pensai a mon calage d'allumage mais quand j'essaye de le régler ça ne donne rien. Juste des flammes.
Pour l'arrivée d'essence j'ai débranché les 4 injecteurs et il me semble que l'essence arrive comme il faut.
Tant que j'y pense quand j'essaye d’accélérer en démarrant elle broute et n'est pas loin de démarrer
je pensai a mon calage d'allumage mais quand j'essaye de le régler ça ne donne rien. Juste des flammes.
Pour l'arrivée d'essence j'ai débranché les 4 injecteurs et il me semble que l'essence arrive comme il faut.
Tant que j'y pense quand j'essaye d’accélérer en démarrant elle broute et n'est pas loin de démarrer
Re: golf 1 gti 1800 ne démmarre pas
si ca fait des flammes c'est plutot bon signe, ca veut dire qu'il y a de l'essence et une étincelle.
tu es sure que ça allume dans le bon ordre ?
tu es sure que ça allume dans le bon ordre ?
Re: golf 1 gti 1800 ne démmarre pas
oui oui ça allume dans le bon ordre mais je pense que ca allume pas au bon moment
- andy
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Re: golf 1 gti 1800 ne démmarre pas
Essaie en inversant tous tes câbles HT sur le distributeur de 180° ! 

Une vie sans GTI ... c'est possible ! Mais qu'est-ce que ça doit être morne !
- Ivan
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Re: golf 1 gti 1800 ne démmarre pas
Tu pense à un mauvais calage de la poulie intermédiaire par rapport au vilo? (1/2 tour)
Bref, effectivement, lorsque le moteur est au PMH, le doigt d'allumeur doit pointer vers le cyl n°1 (côté distrib)
Bref, effectivement, lorsque le moteur est au PMH, le doigt d'allumeur doit pointer vers le cyl n°1 (côté distrib)
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