www.passiongolfgti.com

Jim a écrit : ↑jeu. 3 déc. 2020 19:32 AHH, l'image ne s'affiche pas chez moi ! sinon j'aurais regardé !

J'ai aussi ce problème avec Google Chrome, mais avec Edge ou iExporer ça s'affiche

Les photos sont hébergées sur un site non sécurisé, du coup, Chrome est pas content.

Hello,

Il y a tout de même des trucs bizarre avec ce Chrome:

- Il y a quelques mois, ça allait très bien.
- Sur mon webmail, chez Swisscom, pourtant parfaitement sécurisé, les images ne s'affiche pas dans certains E-mail et pourtant si tu copie l'adresse de l'image et que tu la colle sur un nouvel onglet Chrome elle s'ouvre parfaitement!
- Idem avec une image du site PGG

: Bug_Chrome.jpg (64.46 Kio) Vu 2563 fois

Super je vois !

Vilain chrome

Maintenant que je vois la photo:
Tes courbes sont biens propres

Je retire ce que j'ai dis un 272 ne serais pas spécialement mieux.

VW 59 a écrit : ↑ven. 4 déc. 2020 12:08 Hello,

Il y a tout de même des trucs bizarre avec ce Chrome:

- Il y a quelques mois, ça allait très bien.
- Sur mon webmail, chez Swisscom, pourtant parfaitement sécurisé, les images ne s'affiche pas dans certains E-mail et pourtant si tu copie l'adresse de l'image et que tu la colle sur un nouvel onglet Chrome elle s'ouvre parfaitement!
- Idem avec une image du site PGG

C'est une règle de sécurité qui empêche d'ouvrir un contenu non sécurisé dans une page qui l'est. C'est pour ça que tu peux l'ouvrir dans un onglet à part.

L'hiver est long, alors on s'occupe avec de petites choses.

: 20210123_131148.jpg (60.63 Kio) Vu 2574 fois

Remplacement de l'arrêt du câble des gaz qui sautait toujours de 1 ou 2 crans.

L'origine n'existe plus, il est remplacé par celui-ci plus petit, mais apparemment costaud

Le vieux à pris place dans la boîte à gants "au cas ou"

: 20210123_131230.jpg (102.33 Kio) Vu 519 fois

Et mise en place d'un tube pour aller chercher de l'air frais sous la voiture, il parait que c'est très important.

Ivan a écrit : ↑ven. 4 déc. 2020 10:43 Les photos sont hébergées sur un site non sécurisé, du coup, Chrome est pas content.

Hello,

J'ai reloadé directement sur le forum, en fichiers joints, toutes mes photos de ce post pfff quel boulot

Donc maintenant, tout le monde peut de nouveau les voir !

Merci! Quel boulot!
Faudrait que je contacte qqun chez vwSpirit, il faudrait vraiment qu'ils passent en https. J'ai dû avoir un compte chez eux il y a longtemps.

Merci pour les photos!

Enfin un peu d'avance sur la Golf

Comme on était en train de refaire tout le circuit d'essence de celle de Ludo et qu'on avait ouvert son réservoir par la jauge pour contrôler l'état et nettoyer le filtre, on s'est dit qu'on pourrait aussi ouvrir la mienne pour voir si on arrive à trouver la cause de mon problème de déjaugeages d'essence dès passé le tiers du plein

Et là encore une surprise, ça devient chronique sur cette auto

Le filtre a été mis à l'envers !!!

: 20210306_092734.jpg (133.21 Kio) Vu 2470 fois

Le voilà remis correctement en place. J'espère que les problèmes de déjaugeage seront réglé

: 20210306_094237.jpg (54.94 Kio) Vu 2470 fois

Ensuite mise en place des consoles Recaro achetées en Allemagne pour recevoir les nouveaux baquets.

: 20210306_123139.jpg (79 Kio) Vu 2470 fois

Dans la foulée, montage des nouveaux sièges et harnais homologuées FIA

: 20210306_134325.jpg (77.79 Kio) Vu 2470 fois

Vivement le printemps pour rouler

Le top, on a fait une belle avance hier

J'espère aussi que le problème de déjaugeage sera résolu

.

Beau boulot.

.

Suite des travaux sur la Golf

Fabrication de supports

: 20210313_124559.jpg (106.28 Kio) Vu 2399 fois

Pour le porte extincteur

: 20210313_125139.jpg (90.68 Kio) Vu 2399 fois

Une fois en place

: 20210313_130159.jpg (108.17 Kio) Vu 2399 fois

: 20210313_130228.jpg (59.97 Kio) Vu 2399 fois

L'intérieur est maintenant terminé

: 20210313_130834.jpg (92.47 Kio) Vu 2399 fois

Autrement encore le remplacement du répartiteur de freinage acheté d'occasion qui pissait aussi

par un neuf.

Et réglage de la commande de boîte qui avait tendance à passer la 4 au lieu de la 2 si tu appuyais pas bien à gauche

Restera à faire:

-Purge des freins
-Vidange d'huile

J'ai hâte de la voir tourner!

Elle a le toit ouvrant !

Ivan a écrit : ↑lun. 15 mars 2021 10:14 J'ai hâte de la voir tourner!

Moi aussi

Hâte de la rouler, mais elle a déjà tourné:

https://youtu.be/6e_Tj8gkm20

Jim a écrit : ↑mar. 16 mars 2021 07:44 Elle a le toit ouvrant !

Hélas

Derniers travaux sur la Golf.

Vidange d'huile avec filtre neuf et purge des freins

: 20210325_191144.jpg (117.73 Kio) Vu 2328 fois

C'est au top cet outil, plus besoin de pomper tu branches le tube noir sur la roue de secours pour avoir de l'air comprimé (max 1.2 Bar), tu n'a qu'à ouvrir les purgeur à chaque roue et c'est bon

j'adore le montage et la préparation de cette Golf

Hâte aussi de voir une vidéo

VW 59 a écrit : ↑mar. 12 févr. 2019 10:22 C'est normal que la pression augmente quand il y a de la dépression dans l'admission, car s'il y a de la dépression, cela veut dire que les gaz sont fermés ou peu ouverts donc il y a moins de besoin de carburant!

La pression ralentissant la levée du plateau sonde, la richesse est alors moindre.

Tout ça à cause de cette idée qui me poursuivait depuis toujours, que lorsque l'on gaze ça suce et qu'il y a de la dépression, mais c'est tout faux => gaz ouverts = pas ou très peu de dépression!

Mais il faut aussi expliquer qu'il y a 2 dépressions, une avant papillon et une après papillon, la dépression dont on parle plus haut est la dépression après papillon, c'est pourquoi elle augmente papillon fermé. La dépression avant papillon qui agit sur le plateau sonde elle augmente papillon ouvert

cqfd

Je voudrais revenir la dessus.
Comme tu l'expliques, le wur règle la contre pression.
Donc à chaud au ralenti contre pression élevé= mélange pauvre.
C'est la que je voudrais clarifier un point.

Au ralentit papillon fermé donc, la contre pression est haute +-4bars.
Quand on met les gaz, papillons ouvert donc la contre pression doit chuter pour augmenter la richesse car la dépression augmente.

J'ai testé un wur de 16v (référence confirmée) à chaud j'ai 3,2 bar au ralenti et quand je mets les gaz la pression augmente !

Elle devrait diminuer non ?

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