Technique pour desserrer les vis de vilo côté embrayage

[klem]

Bonjour,

Je suis en plein dans le changement de mon embrayage et je cherche un moyen de desserrer les 6 vis qui maintiennent le mécanisme d'embrayage sur le vilebrequin.
Y'a-t'il une technique particulière ?

N'est-il pas risqué de bloquer le vilo du côté courroie avec l'aide d'une tierce personne ?

Merci pour vos tuyaux

[Bill Blue]

Tu as essayé la (dé)boulonneuse à chocs?

[golf racing]

tu mets une patte entre la fixation de boite du bloc et le mecanisme d'embrayage (copie de l'outil VW d'époque)
Je n'ai pas la clé a chocs car les vis sont tres basses et foirent vite
Et puis pour resserer au couple tu auras le meme pb

[klem]

J'ai essayé avec ma clé à choc qui n'a eu aucun effet !

Deuxième tentative avec un tournevis ( coincé entre la vis sur le support de boite et la vis sur le mécanisme d'embrayage ) et une douille + rallonge... résultat rien !

Elles semblent vraiment bien serrées ce qui me surprend car j'ai lu 75 Nm de serrage dans la RTA ce qui pas si élevé que ça. Ce doit être le frein loctite bleu

Si je comprends bien, je dois me fabriquer l'outil vw

[Ray-2.0]

Hello.
Je me suis fabriqué un outil de blocage pour ça.
Un plat que je vis avec une des vis de boîte sur bloc et l'autre bout avec une des vis de volant moteur sur mécanisme (sans le volant ni le disque en place).

C'est serré fort est c'est bloqué à la loctite, il faut sortir la rallonge!

[klem]

Salut Raynald,

Question cotes, si je pars sur 8-10 mm d'épaisseur, c'est suffisant ?

[Ray-2.0]

Largement.
J'ai un plat de 50x5.

Et crois moi, faire des trous dans du 5, c'est déjà du sport, alors 8 ou 10, bon courage.

[golf racing]

moi je l'ai fait a partir d'un simple plat d'assemblage de meuble qui doit faire 3mm et ca n'a jamais bougé . Il ne travaille pas dans le sens de l'épaisseur , mais dans sa longueur

[andy]

Solution toute simple :

[Philippe]

[Ray-2.0]

c'est le même principe, mais pour moi, c'est un fer plat percé des 2 cotés.

[Gilloo]

Je ne me souviens pas avoir fait d'outil particulier, donc j'avais dû utiliser la méthode Andy

[klem]

Génial Christian Fallait juste y penser Merci J'ai plus qu'à essayer ça ce soir

Par contre, pas de risque de trop abimer les petites vis du volant moteur ? Car je n'ai pas prévu de les changer !

[andy]

Non pas de soucis, si tu mets la clé à la base du boulon. Je n'ai jamais eu de problème.
Mais je ne me suis jamais inquiété pour le boulon ... car j'ai de la réserve !
Si tu veux lever ton inquiétude, tu peux utiliser un autre "bête" boulon ordinaire (je pense que c'est du M7).

[klem]

Je crois que je te dois un grand merci Christian Avec ta technique, en 15 min j'avais retiré les 6 vis

Comme quoi, les bons conseils des avis expérimentés font gagner un temps précieux aux amateurs comme moi

[louflo]

L expérience Klem, l expérience....

Facile Andy sur ce coup la !

[Marcel45]

Bonsoir à tous,
Après un soucis d'embrayage, j'ai sorti la boite pour voir d'où ça vient . Je suis confronté au même problème, pour le démontage des 6 vis de fixation du mécanisme d'embrayage.
j'ai appliqué la méthode de Andy, sans succès, malgré une rallonge tubulaire de près d'un mètre ?
Les vis sont collées, indémontable ?
Plus de solution !
En chauffant peut-être ?

[Gilloo]

Les boulons sont montés en frein filet, effectivement,

Chauffer, c'est dangereux pour le joint spi derrière. Si tu veux tenter cette méthode vas-y avec parcimonie.

Sinon, essaye de te faire prêter une clé à chocs ou une plus grande rallonge.

[andy]

Pour bloquer le vilebrequin, j'utilise également une autre solution lorsque le carter est déposé. Il suffit de mettre une cale en bois entre une masselotte du vilebrequin et le bloc moteur.

J'ai toujours utilisé une clé à chocs sans aucun problème pour dévisser ces boulons.

A défaut, une grande rallonge peut également solutionner le problème.
Et ... si tu n'y arrives pas, c'est que tu manques de force ...tu ne peux en vouloir qu'à tes parents qui ne t'ont pas obligé à manger toutes tes tartines quand tu étais petit !

[vigvig]

Moi j'ai sorti le moteur pensant pouvoir retirer la vis de vilebrequin coté distri et rien à faire... Meme à la clé à choc... du coup je suis niqué ! je ne sais pas comment faire car dur de tenir le bloc et forcer... J'aurais du le faire moteur en place... une idée ?