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Bonjour à tous
Voici mon projet de chemiser un bloc kr avec comme but ,en fait,c est parce-que j ai déjà les pistons cote d origine.
Mais je me pose des questions par rapport au joint de culasse, es ce que c est le même . Merci d avance pour vos idées sur le sujet.

Il n'y a pas de chemises dans les blocs KR !

Non mais un atelier spécialisé peut me le faire

Ça ne se fait pas. Le bloc n'est pas prévu pour ça.
C'est realesage ou changement de bloc.

Pourquoi un bloc KR à la place d'un DX, garde ton bloc d'origine, ta voiture n'en aura que plus de valeur!

Pourquoi est-ce qu'un chemisage ne pourrait pas se faire ?

Je suis pas sûr qu'il y ait assez de place entre les cylindre, de plus je ne suis pas sûr que le jeu en vaille la chandelle...

En effet, en admettant que la place soit suffisante, la réalisation des chemises et le travail du bloc reviendraient bien plus chers que 4 pistons en 1ère cote et un réalésage!

D'accord ! Parce qu'il me semble déjà avoir vu des chemises collées les unes aux autres, qui forment une seule pièce et qui se monte comme telle. Je ne connais pas le procédé par contre. Je me demande même si je ne confond pas avec un montage d'origine sur un moteur Honda
De toutes les manières ça reviendra plus cher que s'il change de moteur, à moins qu'il ne fasse du circuit en usage intensif !

A ma connaissance ça n'a jamais été fait sur un bloc KR !

Et franchement, je n'en vois vraiment pas l'utilité ... d'autant que les coûts en doivent être dispendieux !

Ok je vois mais où puis je trouver des pistons cote reparation, tout ce que j ai trouvais ce sont des côtes d origine et coûte 150 euros pièce
Le coût pour le réalésage et les chemises est de 800 euros
Par contre je n ai pas un bloc de mais kr d origine
Merci d avance pour vos réponses

Je pense que je me suis trompé de forum oups je vais dans l autre

4 pistons, c'est un peu plus de 300 €... même 200 € pour le réalésage, on est loin des 800, sans compter qu'il te faudra sûrement un jeu de segments pour tes anciens pistons!

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