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après avoir résolu mon problème de pompe a essence qui ne fonctionné plus... maintenant j'ai un problème d'allumage...

alors en regardant plusieurs post qui parle de ça j'ai trouvé quelques infos pour contrôler l'allumage

j'ai commencé par contrôler la tension entre la borne 3 et 4 du connecteur module TSZ en le débranchant et avec le contact mis et la j'ai 0V... sur la borne 4 j'ai bien 12.3V qui vient de la bobine

et donc sur la bobine d'allumage j'ai bien 12.3V sur les 4 fils (rouge/noir, vert et les deux noir)

sur l'allumeur a effet hall j'ai testé les 3 fils donc:

- le fils marron/blanc qui viens de la borne 3 du module TSZ il y a 0V
- le fils vert/blanc qui viens du module TSZ j'ai 7.6V
- le fils rouge/noir qui viens du module TSZ j'ai 11.3V

j'ai testé la continuité sur le fils marron/blanc et il est bon... comment ce fait t'il que je n'ai pas 12v entre la borne 3 et 4 du module TSZ?

merci d'avance

C'est normal que tu ais 0V entre 3 et 4 connecteur débranché.

La voie 4 vient de la bobine et reçoit du +12V lorsque le contact est mis.
La voie 3 va vers le transmetteur effet hall. C'est le module TSZ qui envoie une info au transmetteur. Donc si le connecteur est débranché, le module n’envoie rien.

Pourquoi ton investigation s'oriente-t-elle vers le module TSZ ?
Quel est ton problème d'allumage ?

Merci pour ta réponse fab, j'ai lu sa sur un autre poste, regarde:

http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... 1a14e3f21f

J'ai bien l'essence qui arrive par contre j'ai rien au bougies, elles sont neuves, tout fonctionné avant démontage, je sais pas trop où regarder si quelqu'un peux me guider cela serait sympa

Merci d'avance

Ps: j'ai re-lis le post et je me rends compte que je me suis trompé de borne... J'ai pris 3-4 au lieu de 2-4 le boulet...

Salut,

Pas trop d'idée pour t'aider, mais ce qui est sûr c'est que si ça marchait avant démontage, c'est que tu as du loupé un truc au remontage... Y'a peu de chance que le module TZS se soit mis HS tout seul entre-temps.
Revérifie tes branchements.
Sinon regarde aussi du côté de ta tête d'allumage du faisceau si tout est normal (position ect), il m'est arrivé une fois de perdre/casser l'âme centrale en graphite...

Bon courage,
Manu

Tous mes branchements sont bon, enfin je pense. J'ai 12v sur la bobine et le TSZ par contre je sais pas comment vérifier la HT de l'allumage j'ai un doute sur la sortie de bobine...

J'ai du nouveau, j'ai testé la Bobine en mettant le fils HT sur le moteur j'ai bien une étincelle, donc mon problème viens bien de l'allumage, il est casi neuf et marché très bien avant le démontage, le problème c'est que je n'y connais rien, que faut il que je vérifie dessus ? Il y a quelqu'un qui pourrait m'aider ?

Merci d'avance

bon après avoir demonter l'allumeur complet et frotté les connectiques c'est bon j'ai de l'allumage

Super, finalement pas trop grave comme problème !

ouais!! mais maintenant j'ai de nouveau un problème d'arrivée d'essence...