www.passiongolfgti.com

Merci pour vos messages
Question pour la fixation du verrouillage du capot , faut-il des rivets ou vis et écrou
mon montage était avec des vis et écrous qui me paraissait d'origine

Rivets !

Parfait merci

Je viens de parcourir les pages de ton topic
Tu beau boulot : BRAVO
Elle est superbe sur ces ATS Cup

Hello ,
pas eu le temps de travailler ces derniers Week-end pour finaliser le remontage
Confection ce soir d'un tube de liaison entre le collecteur 4/1 et le tube intermédiaire

Autre question , j'ai du jeu sur l'axe de commande du deuxième papillon (platine sur l'axe ovalisé) , existe t'il un kit de rénovation
ou commande disponible chez un fournisseur

Cette resto est juste MAGNIFIQUE
Un gros gros bravo
J ai hâte de la voir terminé

Je crois que le jeu est normal sur cette petite biellette. Du moment que tu n’as pas de jeu sur l’axe des papillons.

MAGOLF a écrit : ↑sam. 24 avr. 2021 13:48 Je crois que le jeu est normal sur cette petite biellette. Du moment que tu n’as pas de jeu sur l’axe des papillons.

Merci pour ta réponse , oui le pense aussi que le perçage de la platine est ovalisée puisque le petit axe ne présente pas de trace d'usure
Aucun jeu sur les papillons , nettoyage et remontage

Bêtisé au remontage (vouloir aller trop vite )
je me suis aperçu de ça en enregistrent mes photos sur le PC
Deux heures de boulot perdu , j'ai monté les flasques a l'envers
Re démontage , en espèrent de ne pas endommager les roulements pour la dépose des moyeux

Je ne pense pas que les roulements vont supporter le remontage. Sur une voiture de tous les jours, on peut passer un coup de dremel au point le moins épais. Mais vu la qualité de ta refection, je ne pense pas que tu retiendras la méthode.

Hello,

J'avais fait la même erreur...les roulements ne vont pas aimer c'est sur.

Top travail

Et oui , je suis bon pour commander deux autres roulements
j'ai pu extraire le roulement et sa bague intérieur proprement , mais je ne prendrai pas le risque de tout remettre en place
C'est le métier qui rentre

45€ et environ 45 mins plus tard , c'est dans le bon sens
J'en ai profité pour commander les ressorts pour les plaquettes , non fournis avec le jeu de plaquette DS2500
Malgré un dessous de caisse très bien protégée d'origine , j'ai trouvé un départ de rouille superficielle derrière le silencieux d'échappement
Nettoyage , décapage et traitement , il me restera a reposer la ligne d'échappement et le dessous sera terminé
Prochaine etape, le câblage moteur , la pose du radiateur + durits et le circuit d'injection
Si j'arrive a me bloquer une journée dessous , je devrai pourvoir

PS : j'ai réglé mon carrossage a -0° , quel est votre avis

A l'avant le carrossage ?
Selon ta conduite, tu peux mettre un peu plus de négatif, genre 0,5 ou voir 1°!

C'est sûr que tout démonter, poncer, traiter, remettre à neuf, remonter c'est un vrai plaisir ! La méthode trottoir c'est pour le côté "à l'arrache" et populaire de ces voitures qui le sont hélas de moins en moins. Mais c'est surtout faute de mieux ! Si j'en avais la possibilité j'adorerais avoir un garage avec le matériel qui va bien, un peu de musique, parquer les Golf et jouer au mécano à l'échelle 1

Grâce à Ivan j'ai pu expérimenter le démontage/remontage dans le garage. J'avais des G2 de secours pour rouler pendant la durée de l'intervention mais de notre côté on a envoyé, c'était bouclé en un mois ! alors merci encore Ivan, tu m'as retiré une belle épine du pied !

Sinon, t'en es où G73 ? Ca tourne ? Comment t'as fait pour bien poncer dans tous les recoins avant protection et peinture ?

Sinon, t'en es où G73 ? Ca tourne ? Comment t'as fait pour bien poncer dans tous les recoins avant protection et peinture ?
[/quote]

OUI je me suis bloqué une journée dessous , et le moteur tourne

Quelques modification sur la ligne d'échappement et pose de celle-ci
Pose du radiateur d'huile moteur
Nettoyage du système K-Jetronic et échange des 4 injecteurs
Remontage de l'ensemble et mise en route , aucuns problèmes , demmarrage au quart de tours et pression d'huile OK

il me restera a régler l'avance pour l'allumage et le CO + peinture de la buse du radiateur
Quelques photos

Ah euh.. ou sont mes lunettes de soleil

Superbe travail, bravo.

C'est neuf

Juste magnifique