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Bonjour a tous,

Je viens chercher votre sagesse et vos connaissances J'ai un soucis avec ma centralisation, j'ai changé le mecanisme de serrure de ma portière passager et depuis, je n'ai plus de fermeture centralisée (meme plus moyen de fermer une autre porte que celle chauffeur (ce qui est un peu embetant...)

Quelqu'un a t-il deja eu ce problème ? une ame pour éclairer ma lanterne ?

Les mécanisme de serrures pour verrouillage centralizes sont spécifiques.
Mets l'ancien à côté du nouveau et tu verras.

Ça fonctionne par dépression via un capillaire, s'il n'est pas branché, le vide s'échappe et plus rien ne fonctionne, sauf la pompe qui tourne en permanence, elle se trouve en dessous du feu arrière gauche, tu devrais l'entendre fonctionner en temps normal lorsque tu actionnes les verrouillages, si tu ne l'entends pas, le problème devient électrique, donc check alimentation, fusible et masse!

Merci pour les infos, elles me sont précieuses

J'ai essayé d'actionner la commande et La rien, aucun son au niveau de l'arrière gauche... donc j'opterai pour un problème électrique... bien que j'e n'ai vu aucun capillaire branché quand j'ai changé le mécanisme de serrure...
Alors au niveau des couleurs... (oui j'ai toujours été nul en électricité et pour vous avoué tout, je n'aime pas Ca du tout lol).
J'ai regardé au niveau de ma boîte à fusible et il n'est marque' nulle part "verrouillage centrale" donc je m'interroge

Pouvez vous encore m'aider s'il vous plaît

http://electricboy2.free.fr/Pages/Boite ... 989-97.htm

Connecteur Y sur la boîte à fusibles comme tu peux le voir sur le pdf, par contre pas de trace du fusible, tu dois pouvoir tester l'arrivée de courant à la pompe puisqu'il s'agit d'un + constant!

Merci pour les explications... alors voilà les nouvelles... j'ai testé l'arrivé de courantsur La broche et 12,5 V entre le fil brun et le fil rouge et blanc... par contre rien entre Le Brun et le rouge et jaune et entre les deux rouge.

J'ai testé également La résistance (enfin je crois lol) De La pompe a dépression et La encore 12,5 ohm sur les deux broches correspondant au fil brun et au rouge et blanc.

J'en déduis que Ca doit être La pompe qui est hs?? mon diagnostic est il correct??

Salut à tous,

Aujourd'hui j'ai un peu chipoter pour le verrouillage central... et Là encore une surprise... il s'est remis en marche tout seul... mais le seul ik c'est que je ne sais plus déverrouiller que ma portière chauffeur... le coffre et La potière passager sont bloquées fermées.

J'ai l'impression que la poignée interne n'actionne plus le mécanisme de la serrure... et pour accéder à Ca je dois soit démonté le panneau de porte ou La serrure en elle même... mais pour Ca faut ouvrir la porte et La Ca coince... help

Quelqu'un a t'il une idée ? Quelqu'un a déjà eu le cas ??

Salut a tous,

Problème résolus tout seul... j'ai chipoté et j'ai fini par comprendre que le mecanisme était grippé et sortit de son logement et n'activait plus la serrure coté chauffeur... une fois remis en place... hop le tout fonctionne

Bonne nouvelle!