www.passiongolfgti.com

Ludo a écrit : ↑mar. 2 févr. 2021 07:12 Salut

Je viens de lire l’intégralité de ton post, quel boulot

Ton auto est vraiment magnifique, félicitations pour le travail effectué

Et bonne route

Merci d'avoir pris le temps de parcourir mon sujet de restauration C'est vrai que c'est du boulot, mais avec la passion on y arrive

Je viens de voir également ton travail depuis le début, c'est superbe bravo
Trés belle auto et trés belle couleur
Bonne route

La couleur ? Laide !

C'est tout de même une couleur venant de Porsche ce fameux bleu Helios !

Je ne vais pas me faire des amis mais il faut nuancer.
Contrairement aux vert chêne L94e, noir métalisé lP9V, platine L98E, perlerosé Lp3Y et brun cuivre Lp8Y qui viennent des Porsche "930"; le bleu hélios tout comme le vert lhasa ainsi que les plus anciens mais mythiques rouge mars, gris argent et blanc alpin viennent des Porsche 924/ Audi vitaminées!

C'est bien pour cela que les premières voitures recouvertes de "Héliosblau" et Vert Lhasa sont des Porsche 924 de 1979/ Audi 100 C2/B2(Neckarsulm) et fameux B2 coupé "urquatro" (Ingolstadt) apparus en 1980.

Bonjour Bils,

Donc, ces dernières teintes proviennent bien de Porsche.

Ah oui....ce sont des PMA...donc pas de vraies Porsche pour les fâcheux

C'est de l'humour, hein !

PS: loin de moi de te prendre pour un fâcheux, bien du contraire. Et je viens encore d'apprendre quelque chose grâce à toi.

Bonne journées à tous et plus particulièrement aux Belges sur ce post

Merci pour ces infos que j’ignorais totalement. Bertrand est un maître es’nuancier

Il n'y a aucun problème!
Je pense que comprendre la logique industrielle vaut la peine car les parralèles sont nombreux (composants, design jantes, composants injections "ur-gti"/914/924, tissus sièges...et design feux phase 2!)
Un peu de lecture au coin du feu! https://www.4legend.com/2020/porsche-92 ... et-ea-425/
https://files.porsche.com/filestore/dow ... farben.pdf

"Vlà que ma GéTéï vient de doubler de valeur grâce à cette couleur Porsche"

Merci Bils,

Super! Merci pour ces info Bils Je connaissais cela grâce au carrossier qui a repeint ma golf quand je lui ai parlé du bleu helios. Mais je n'avais pas su vérifier réellement cette info jusqu'à aujourd'hui

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Le capot est peint couleur carrosserie à l'intérieur ?



Mo, le mien est recouvert d'un insonorisant, mais si je me souviens bien, ce n'est pas le LP9V métallisée mais un LP9V mat

Je vérifie dès que je peux.

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Chez moi c’est peint ! Chez tout le monde d’ailleurs !

Non, seule la golf GTI 16 soupapes de David33 à l'insonorisant d'ORIGINE !!!! Tout simplement parce qu'il le croit et que ça lui plait de le croire Sur toutes les autres GTI Gti 16s et essence il n'y en a pas et c'est bien peint couleur carrosserie !

En tout cas je suis pas le seul à passer 4h à ajuster un bout de plastique

pareil la mienne pas d insonorisant . je crois que c'était juste pour les diesels

J'en ai rajouter un sur la mienne pour voir, enfin plutôt entendre.... rien de spectaculaire. Le bruit est toujours trop présent sur trajets autoroutiers. à voir si en l'enlevant la différence me saute aux oreilles...

Sur autoroute c’est surtout entre le tablier et le TBD qu’il faudrait poser un isolant. Ou alors rouler au régime magique !

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yannis a écrit : ↑mar. 2 mars 2021 14:28 Chez moi c’est peint ! Chez tout le monde d’ailleurs !

Moi, il n'est pas peint et il est recouvert d'un isolant comme sur les Golf GTD 80 ch

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Avant d'être couvert il est peint .

J’imagine effectivement pas une exception sur les chaînes de peinture...

Ton capot n’aurait il pas été changé dans sa vie, et non peint en dessous, plutôt ?

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Bils a écrit : ↑lun. 8 mars 2021 12:39 Avant d'être couvert il est peint .

Je m'exprime mal, il est peint mais sans vernis brillant, c'est plus noir mat.

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