Bonjour a tous
J'ai sur mon golf 2 GTI 8s une belle fuite d'huile qui m'a tout l'air de provenir de la bague étanchéité de l' arbre a cames
est-il facile de la changer ? Avez la procédure à suivre.
Merqui d'avance
Changement bague étanchéité arbre a cames
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- Ivan
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Re: Changement bague étanchéité arbre a cames
Hello. Si tu sais refaire ta distribution, ça ne sera pas trop complexe.
Juste bloquer la poulie pour virer la vis. Ensuite, on tapote en quinconce pour la désolidariser de l'AAC. Changement du joint et opération inverse. Même pas besoin de sortir l'AAC.
A changer au passage le joint de couvre culasse.
Juste bloquer la poulie pour virer la vis. Ensuite, on tapote en quinconce pour la désolidariser de l'AAC. Changement du joint et opération inverse. Même pas besoin de sortir l'AAC.
A changer au passage le joint de couvre culasse.
In golf we trust!
Re: Changement bague étanchéité arbre a cames
Merci de ta réponse .
Faut il mettre de la pâte a joint ou les huiler ?
Faut il mettre de la pâte a joint ou les huiler ?
Re: Changement bague étanchéité arbre a cames
Salut.
Non tu n'a pas besoin de pâte à joint, tu peux légèrement huilé l'intérieur
.
Non tu n'a pas besoin de pâte à joint, tu peux légèrement huilé l'intérieur

Golf 2 GTI 16S Edition one 1990....... rien de mieux!!
Re: Changement bague étanchéité arbre a cames
Cool et merci de vos reponses
Joint recu
Je m'y met ce soir.
Joint recu

Je m'y met ce soir.