www.passiongolfgti.com

Bonjour,

comme beaucoup le savent le répartiteur de freinage est indisponible. Afin d'en savoir plus je me suis renseigné et j'ai réussi à contacter Ate Classic.
Il en ressort que la pièce n'est plus fabriquée et pire encore qu'une refabrication n'est pas prévu...
Celui de ma Golf étant h.s je me retrouve en plein remontage sans cette pièce.
Bien que certains d'entre vous risquent de crier, j'ai pensé à en monter un de Golf 2 par exemple. Certes pas "d'origine" mais étant donné que je compte rouler avec d'ici quelques mois, j'ai besoin d'un répartiteur.
Quelqu'un d'entre vous à une autre solution?

Merci

Bonjour,
Monte le répartiteur de freinage qui va avec ta voiture, puisque VW ne vend plus le modèle référencée pour ta Golf !
Personne ne viendra chercher sous ta voiture la référence du répartiteur que tu a monté !
Bon courage.

Je n'ai pas très bien compris ta réponse Verne.
Pas de solution de mon côté, sauf que je crois me rappeler que le fonctionnement est différent sur la golf 2.

Effectivement, position, longueur de la pièce et levier de commande sont assez différents, tout comme les connections au circuit de freinage!

Bonsoir g40-67, le répartiteur de freinage d'origine portait la réf. 811 614 151.
Fais une recherche sur la toile et, je ne peux pas croire que dans ce vaste monde, il n'y ait plus au moins un répartiteur de freinage pour ta Golf.
Bon courage.
P. S. Le prix, par contre, ... hm !

Bonjour Ivan,
G40-67 nous écrit :« Bien que certains d'entre vous risquent de crier », etc. j'en déduis que son souci est de monter un répartiteur de freinage, strictement d'origine, introuvable aujourd'hui.
C'est donc pour cette raison que je lui conseille de trouver le répartiteur de freinage « qui va avec sa Golf » indifféremment du fabricant TEXTAR, BENDIX, FTE, etc. ou du constructeur automobile qui l'utilise, AUDI, SEAT, FORD, etc. (Oscaro, par ex. vend des répartiteurs de freinage compatibles avec le 811 614 151).
J'ai oublié d'ajouter, « et tu t'en f... si des gens vont crier ».
J'ai cru être clair.
Me suis je trompé donc ?

Après des heures de recherche et même en partant sur d'autres marques tel que Bendix et autres je n'ai rien trouvé. J'ai passé commande sur 2 sites qui au bout d'une semaine m'ont rappelé pour m'indiquer qu'il n'étaient pas en mesure de me livrer et m'ont de nouveau remboursé.
Une des boites m'a même proposé une réfection à environ 350€...
La perso, je ne vois pas trop comment faire à part adapter un autre répartiteur. J'insiste sur le fait que je veux partir sur du neuf et non pas de l'occas de 40ans qui au bout de la 1ère sortie va fuir de partout.
Si quelqu'un connait un modèle casi similaire je suis preneur. Sinon je risque de devoir faire de nouvelle canalisations de frein...
Honte à Ate d'être incapable de relancer la fabrication d'une telle pièce!

Concernant ma phrase plus haut "Bien que certains d'entre vous risquent de crier".
Si je l'ai précisé ce n'est pas par hasard. Il y a quelques temps un membre s'était excité dans la rubrique "performances" alors que j'avais posé une simple question sur une pièce non d'origine.
Juste le simple fait qu'une pièce qui n'est pas monté d'origine et que tu en parle; il faut croire que cela en empêche certains de dormir
Donc voilà c'était simplement pour éviter ce genre de menaces puérille et éviter qu'on me sorte un truc du genre que c'est pas d'origine.

...

pour la réfection du tiens si c'est possible je peut te proposer ce monsieur qui est sérieux
pour le prix a voir avec lui je n'ai aucune idée

http://www.lapassionautomobile.com/

sinon il te reste cet option
http://www.passiongolfgti.com/spip.php?article512

Mon répartiteur est cassé et n'est pas réparable.
Merci pour ces infos!

Salut,

Je suis dans le même cas de figure avec ma 1600 : fuite du répartiteur par le soufflet anti-poussière
La pièce ATE et tous ses équivalents dans d'autres marques sont épuisés partout (Oscaro, Yakarouler, Mister Auto, Amazon...)
C'est d'ailleurs ch... qu'ils gardent la référence sur leurs sites respectifs juste pour "capter du clic" quand on fait une recherche par Google ! GRRRR !

J'ai entrepris un bon nettoyage en suivant le tuto du site (finalement, c'est super simple à faire ).
Premiers tests en statique : plus de fuite.
Premiers kilomètres sur route : re-fuite.

Est-ce qu'on a du neuf depuis le dernier post du moi de mai ? genre, un retour d'expérience, un site qui propose un kit de réparation... ?

@+

Bonjour,
Avez-vous essayé de trouver le répartiteur chez EPYTEC.de ?

Merci pour le tuyau, je ne connaissais pas ce site...

...mais je viens de regarder toutes les pièces en triant sur Golf 1 1.6 GTI, y'a pas de répartiteur de freinage

Tant que j'y suis, je mets 2 photos du mien :

1) au démontage : plein de merde, de boue et quelques grains de rouille
2) après nettoyage au DOT 4 (pour éviter de sécher les joints à l'alcool)
C'est beau, mais ça n'a servi à rien... ça re-fuit

Hello les copains,

regarder ici: https://www.technicdiffusion.com/gammes ... caddy.html

Avec un peu de chance....

Salut Looping !

Je crois que ça ne va pas le faire...

Bin Casimir on est bien des professionnels de la GOLF...faut tenter...

Si tu contacte un spécialiste qui fais de la réfection à mon avis tu peu lui demander de te fournir uniquement les joints, ce qui te coutera toujours moins cher qu'une réfection complète.

Autre solution, n'est t'il pas possible de ne pas le monter? Je prend pour exemple mon ancienne golf 2 diesel qui n'en avais pas contrairement à ma GTD qui en avais un.

Faire un montage sans répartiteur... à essayer.
Clairement, on risque de bloquer les roues AR au freinage. Mais comme il y a 2 limiteurs de pression en sortie de maître cylindre, je me demande à quelle force de freinage arrivera le blocage.

Il faut déjà trouver des raccords F/F adaptés pour relier les 4 canalisations paske je n'ai pas envie de refaire tout le circuit !

Je te dit ca car j'avais fais un changement de "caisse" en achetant une gtd épave, et j'avais tout remonté sur la d. Le freinage de la gtd, mais je n'avais pas pris la peine de remonter également le répartiteur. Je n'ai jamais eu le moindre problème de roue bloqué, maintenant une golf 2 reste différent d'une golf 1. Mais elle est toujours passer au Ct sans problème.

Mais comme tu le dit il te faudra refaire ou trouver une solution pour tes durites de freinage si tu fais comme ca.

Tu à regarder sur ebay?

Par contre quand je vois ce que les anglais reproduisent comme pièces pour des voitures bien moins connue, ou encore que l'on trouve des spécialiste freinage vielle voiture sur les bourses d'échanges (plutôt accès année 1900 à 1970) je me dit que d'autres joints de d'autres véhicules doivent être identiques.

D’ailleurs le 19 et 20 Octobre se tient tractomania à caussade dans le 82. Chaque année mon oncle y va, je peu toujours lui demander de voir le type qui fais les frein...