www.passiongolfgti.com

Bonjour,
Qui connait la référence de l’adaptateur mâle - mâle vissé sur la sortie horizontale du doseur distributeur (au milieu des 4 sorties pour injecteurs) sur le quel adaptateur est raccordé le tuyau qui va vers l'entrée du correcteur de réchauffement ?
(C"est fou comme parait compliqué a définir un bidule filète de deux côtés et un hexagone de 14 mm au milieu !).
Merci.

Salut,

T'as essayé de regarder là ?
https://volkswagen.7zap.com/fr/rdw/

Bonjour Gilles,
Non, je n'ai pas regardé, mais je viens de le faire, (grâce à toi !) : introuvable en Europe, mais chez Donald T. pour cca 80 $ ,TTC, Package, Expédition, etc.
Merci mille fois pour ta prompte réponse !
A propos, est ce que tu t'y connais en réglage du ralenti ?
Ma Golf s'est mise à tourner au ralenti 1500 - 2000 t/m : j'ai pensé à la vanne d'air additionnel : ça ne vient pas de là car même avec la durite à l'entrée de la vanne complètement écrasée, aucun filet d'air ne passe, ça ne change rien !
Le papillon des gaz est fermé je dirais étanche : ça ne vient pas de là non plus .
La vis de ralenti ne bouge pas, n'a pas de jeu ; je n'ose pas la dévisser complètement pour voir le joint torique (je serai sans doute obligé de le faire un jour).
D'où ça peut venir ?
Cordialement,

Bah dévisse-la, si t'as jamais changé le joint il est sûrement sec. Généralement à froid elle ne tourne pas toute seule, mais à chaud oui.

Si tu veux repérer la position de la vis avant, visse la complètement et compte.

Merci Gilles .

Très dur à trouver ce raccord !

Mâle M8x1 / Mâle M12x1,5.

Je l'avais finalement trouvé chez un garagiste. Pas sur internet Je pense que dans certains kit de contrôle du kjet, il est livré avec!

Hello,

063 133 541

Pièce 46:

https://volkswagen.7zap.com/fr/rdw/golf ... 133-48000/

https://www.autoteiledirekt.de/oenumber/063133541.html => malheureusement plus dispo

si ce n'est plus dispo nul part, la seul solution c'est de la faire refabriquer...

Ou d'aller chez un spécialiste du fluide... Ceux qui repartent les machines de travaux publics etc... Ils on des murs pleins de tiroirs avec tout ce qui existe ou presque.

J'étais faire mon mano de contrôle de pression d'essence c'est dingue tout ce qu ils ont en stock pour parer à toute éventualité....

Spécialiste du fluide j'avais été voir, mais il n'avait pas. C'est relativement particulier comme raccord! Apres avec un peu de chance
Et la la refabrication est une bonne solution. J'avais demandé, c'était 300 pièces minimum

Il fait trouver une petite boîte d'usinage, un gars qui fait des pièces à l'unité, mais moi aussi, je suis persuadé que ça se trouve sur étagère ce raccord

Bonjour,
Moi j'ai fait le tour de la planète et je me suis arrêté aux States, où j'ai eu cette pièce pour 83 euros (le prix de la pièce, les frais d'expédition et la DOUANE !!!).
Et pour la fabrication, le seul hic c'est la conicité à donner à l'entrée, conicité qui doit être bien taillée sinon ça fuit, "comme vache qui p....".
Moi j'ai la Ste. qui peut usiner cette pièce, et s'il y a des demandeurs, je peux demander un devis.

Hello,

Au pire tu achètes ça:

https://www.vamlaytm.com/index.php?main ... s_id=48333

Et tu as le raccord (10) dans la valise, bon en laiton, pas en acier, mais ça peut le faire

Il doit exister des solutions
5 Zlotis = 1Eur
http://truck.shop.pl/index.php?p16186,z ... otwor-4-mm
https://www.hermon.com.pl/uploads/files ... 11ee89.pdf voir page 141

Merci Bils.
Je pense qu'il faut usiner un espèce de chanfrein assez profond, côté entrée, pour pouvoir faire un raccord étanche.

hello,

Regarde du côté des "spécialistes pompe diesel et injection".

J'ai téléphoné a mon pope qui fait ce métier, il m'annonce la référence Bosch 2433356045 si cela peut t'aider...

a voir ici: https://www.auto-doc.fr/bosch/751094?se ... 356%20045)

Merci Philippe .

Yes merci Philippe. Je note cette référence Bosch en réserve, on ne sait jamais Faut être sur que c'est le bon raccord a ce prix mais bon, quand la voiture est a l'arrêt, nos limites de tarifs change

Je me suis acheté ce kit pour tester le K-Jet, il y a un raccord dedans en laiton qui est le bon.
Je l'ai utilisé et vissé sur le K-Jet.
La qualité est au niveau du prix mais ça fait le travail.

Pour les raccords "laiton" ça doit être un alliage car, je connais le poids d'une pièce de qualité laiton et on en est loin...