www.passiongolfgti.com

yannis a écrit : ↑sam. 3 oct. 2020 09:30 Si c’est pas déjà fait, commande sur Meca.... des durites de dépression c’est vendu au mètre de mémoire et ça ne vaut pas grand chose. Mon ralenti ne faisait pas le yoyo mais une fois toute les durites changées au niveau du compartiment moteur ( papillon, allumeur, etc... ) mais après changement, il n’a jamais été aussi stable !

Et mes durites étaient bien sèches et certaines percées !

Regarde aussi au niveau de la soupape de dépression, tu as normalement une sortie qui doit être bouchée, vérifie que ce soit bien le cas

J ai vérifié toutes les durites , il n'y a rien d'anormal,
Pas de craquelures , ni de trous.

tu peux me dire ou elle se trouve cette soupape de dépression et a quoi elle ressemble ?
Je vais contrôler son état..

Ivan a écrit : ↑sam. 3 oct. 2020 10:53 Les causes principales d'un yoyo au niveau du ralentit sont une fuite dans le circuit de dépression, et/ou un soucis de richesse.. (il y a d'autres causes possibles au niveau de l'injection, mais moins probables)

A priori on s'oriente plus vers un problème de richesse ...

Elle est là :

Apres contrôle , RAS , les durites semblent plutôt récentes même ..

Dossier réglé c'était effectivement le tiroir d'air le fautif,
il suffisait bien plus qu'un nettoyage à faire ,
Ivan a remplacé mon tiroir défectueux par un exemplaire trouvé dans sa "réserve"
le mien va partir en rénovation et sera de nouveau à sa place dans quelques temps.


du coup ce matin j'ai pu vérifier le bon fonctionnement
A froid le ralenti se cale sur 1000 tours et ne bouge plus , Pour les 2 ou 3 Golfistes qui ne connaissent pas la pièce la voici démontée et dans son logement Merci à tous ,d'avoir partagé votre expérience pour résoudre ce problème
François

Impeccable!

cool une gti a froid ça tourne impec. c'était le point fort des injections par rapport aux carbus et leurs staters dans les années 80 (ça me rajeunit pas )

Super

VW 59 a écrit : ↑ven. 17 janv. 2020 11:28 Hello,

Tu as encore le tiroir d'air additionnel sur ce modèle?

Si oui c'est peut-être ça le problème



D'après ETKA, oui, Code 026 133 453

Tu avais vu juste

Super !

Il paraît même que le sorcier ta trouver aussi une poignée de chevaux qui s’étaient fait la malle !

Tu l’as envoyé à la clinique de l’injection ?

yannis a écrit : ↑mar. 9 févr. 2021 00:35 Super !

Il paraît même que le sorcier ta trouver aussi une poignée de chevaux qui s’étaient fait la malle !

Tu l’as envoyé à la clinique de l’injection ?

oui, les 112 sont rentrés au bercail et ca file droit maintenant ..

je vais en récupérer un qui a été révisé chez Bosch dans une clinique Belge

Suite et fin de l'épisode ..
tiens tiens !! 3 Golf sur un parking !! c'est la première sortie club de l'année

j'ai retrouvé notre trésorier chez lui ce matin pour mettre en place un tiroir d'air fraichement reconditionné et rénové par Close Classic , concessionnaire au pays de Tintin .
en échange, le mien partira lui aussi en rénovation. et Ivan va pouvoir récupérer le sien ..
Mille merci à Fr@nky de m'avoir reçu un dimanche matin et d'avoir effectué le démontage / montage dans sa bonne humeur habituelle ..
Ps
Pas de brulures détectées après cette opération

Super ! J'adore cette ambiance

Moi je faisais du vélo