www.passiongolfgti.com

Merci pour ces précieuses infos !

Du coup tu as pu voir si ceux dont tu m’as parlé sont bien de 16S ?

salut
intéressant tout ça ,donc sur la match j aurais des ressorts de jetta 16S a l avant.
peu etre comme dit yannis a cause du poids plus elevé d une match

Je sais que chez BMW en fonction du nombre d’options, le code couleur et donc le tarage des ressorts change. C’est peut être aussi le cas chez VW ce qu’il expliquerais pourquoi là match de Marc83 aurait des ressorts de Jetta à l’avant qui est donc plus lourde qu’une golf « raccourcie »

Quelqun aurait donc la longueur des ressorts AV/AR d’une 16S ?

Sur ma 16s j'ai bien le TO comme la match, mais je n'ai pas la DA, je devrais donc avoir un demi trait gris en plus

Je peux te les mesurer ce weekend si j'y pense.

Ça serait sympa ! Merci !

Hello

très intéressant ce sujet.

Sur l a longueur des ressorts, dans leur fouillis des références OSCARO donne les caractéristiques pour certains fabriquants.
voir le lien https://www.oscaro.com/fr/search?q=ress ... wY0Be5x7s0

attention le lien est pour la 8s .
Cdlt

Merci !

J’avais déjà fouillé sur Oscaro mais ils mélangent les références 8s et 16s

J’en avait déduit qu’à l’avant on était à 35cms pour 8s et 34cms pour 16s mais sans certitudes

Je dirais que les ressorts avant sont différents sur Jetta/G2 5p en raison d'une répartition des masses différentes, l'empattement est plus long donc le moteur génère plus d'efforts par rapport au centre d'inertie que sur une G2 3p.
Quelque chose de ce type il faudrait avoir les réglages usine complets des trains avant dans les deux cas pour comprendre la démarche de VW.

L’empattement est le même sur 3 ou 5 portes, la seule choses qui change ce sont les ailes arrières/pieds de porte/portes, les soubassement et le toit sont identique.

Je n'ai pas pensé à te mesurer les ressorts...

C’est pas grave pour la mesure ! Ma modif n’est pas pour tout de suite, j’ai le temps de trouver !

Merci !

Salut

Si ça peut t'aider pendant ma resto j'avais monté des ressort eibach -20 mm avec des amortisseurs bilstein B6.
C'était en 2011 et franchement je n'ai jamais été dessus, c'est un peu raide mais la tenu de route est au rendez vous même sur des petit route bosseler et niveau fiabilité rien n'a bougé depuis.
Sur la photos tout était neuf, elle s'est tassé par la suite mais c'est resté très raisonnable, rien à voir avec du tunning ni du germain look .

Bonne soirée

Bilstein / Eibach ont souvent été associés, c'est du très bon matos éprouvé.
Mais où trouver des ressorts courts en - 20 mm ??
Généralement c'est - 30 / 35 mm

Idem, jamais vu de -20...

Idem, jamais vu de -20...

Merci pour tes infos !

Montez du -30 et rajoutez une rondelle de 10mm

Est-ce que les G60 n'étaient pas 10 mm plus basses que les 16S, lesquelles étaient rabaissées de 10 mm par rapport à des GTI standard ?

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Pour moi, la GTI 16S est plus basse devant et derrière que la GTI de 10mm.

La GTI G60 est plus basse que la GTI de 20 mm, soit 10 mm plus basse qu'une GTI 16S

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C’est vrai qu’il y a une grosse confusion, les 3 gti ayant 3 hauteurs différentes.