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Salut à tous, un ami rêvait de remettre en état une ancienne Audi pour sa retraite (il possède aussi une 90 2.2E comme la mienne) .
Je lui ai trouvé en début d'année une Audi 80 de 78 , mais il a fallu attendre pour qu'elle arrive à son nouveau domicile !

C'est une coach de provenance Belge, 1ère main, 82K km.
Stoppée en 2002 environ, elle a été remise en route il y a 3 ans, elle tourne bien mais a un petit soucis de tringlerie de boite, freins grippé.
Une bonne remise en état, remplacement des pièces usées et cure esthétique... de quoi nous occuper !

Ca tombe bien, mon ami a récemment acquis un petit garage, dans une impasse, quartier calme, parfait pour bricoler:
45m3, élec, eau, une fosse, on a aménagé avec du matos de récup, un peu de déco et c'est le top !

original en coupé

La véritable appellation est coach = berline 2 portes, à la différence d'un coupé qui lui, partage peu de pièces en commun avec la berline.
Nous avions vu plusieurs berlines mais mon ami voulait une 2 portes, c'est en effet plus rare dans nos contrés.

Bien sympa cette version coach.

Je profite de ne pas avoir repris le taf pour aider mon ami à démonter l'Audi !

Gros dégraissage des compartiments intérieur, on gratte les points de corrosion et dégrippage des freins.

Beaucoup de choses familières sur cette Audi.. on reste dans la famille!

Malheureusement ce n'est pas une GTE ...
C'est drôle, à mon taf on restaure une G1 GTI qui est aussi de janvier 78.

Manifestement, il n'y a pas de corrosion perforante.

Heu , si un peu quand même.

Les passages de roue avant ont pris (mais le plancher est bon ) , il y a eu du cache misère par là.
Quelques petits trous dans la baie d'essuie glace.
Un léger choc av gauche qui a été aussi maquillé, la peinture à cloqué, donc rouillé sur la joue d'aile / traverse.
Je pense qu'on va en découvrir en déposant les ailes avant... mais le reste est plutôt bon.

Toutes les B1 que mon cousin avait démontées étaient moins belles.
C'est là que je me dis que mon ex Passat était incroyablement saine !
A propos, Stéphane a retrouvé des photos argentiques l'an dernier, souvenir de 2004 Dom ! (les jantes étaient provisoires)

SebLM a écrit : ↑ven. 22 mai 2020 21:43 Heu , si un peu quand même.

Je me disais bien aussi.

SebLM a écrit : ↑ven. 22 mai 2020 21:43 A propos, Stéphane a retrouvé des photos argentiques l'an dernier, souvenir de 2004 Dom ! (les jantes étaient provisoires)

Waouh ! merci pour la séquence nostalgie Seb.
Ca nous rajeunit pas.
Je garde d'excellents souvenirs de cette période là.

Accessoire d"époque



Cette semaine, démontage des ailes av, on a découvert encore quelques trous...
Dégrippage et dépose des étriers, nettoyage de demi trains av

Habitacle avec aération forcée !




Un coup de propre par là.
Pas moyen de desserrer cette satané vis de disque grippée...





Du vilain par ici...

Et par là (les 2 côtés), derrière les triangles de renfort, c'est le grand carrefour de la flotte !

Là aussi


Le popotin est propre


On termine de propreter le compartiment moteur, et ensuite dépose du train arr

On s'occupe un peu de la déco, toujours avec de la récup !
On ne savait pas où mettre nos fringues...

Salut Seb
J'étais persuadé que la Suisse n'avait jamais importé de coach Audi.
Jusqu'à ce qu'un ancien collègue que j'ai connu en apprentissage ne présente la voiture que son papa a acheté neuve en 1977.

Par chance il est tombé sur moi pour l'expertise. Elle est en parfait état d'origine et suite au décès de son père mon ancien collègue a décidé d'en prendre soin.






Pour cette petite GLS avec 40.000 kms propriété d'un conducteur âgé, j'ai tout de suite pensé à toi vu la couleur

Faut que je retrouve la teinte de cette G2 GL, 84 / 85.
Belle configuration.

Un peu de bricolage aujourd'hui, on avait pas mis le nez dans la coach depuis quelques semaines...

J'ai nettoyé le dessous de caisse pendant que mon apprentis nettoie et graisse les mécanismes de lève vitres grippés.

Reste à traiter le train arr et les tambours au rustol
La partie arrière de l'auto est très saine dans l'ensemble.





Il en reste un peu avant qu'elle parte en carrosserie:
Dépose des vitres de custode pour accéder au pavillon légèrement bosselé
Nettoyage des ailes av et chek up pour voir si elles sont sauvables
Finir de dégraisser le compartiment moteur / trains av

Un accessoire trouvé à 10 km de la maison, qui ira bien dans cette 80

Salut Seb.

Je suis impatient de voir la sortie de carrosserie

Amitiés
JIDE

Ca avance doucement mais surement, on a gratté un peu là où il y avait de la rouille de surface.
On espère amener l'auto en carrosserie avant la fin de l'année.

La persévérance paye toujours.

On a remis l'auto sur ses roues...
Transfert effectué, la petite coach a changé de garage pour quelques mois....
Remise en route, dépose moteur ( finalement le mécano préfère ) , tôlerie et peinture.

Elle est entre de bonnes mains, le pro en question est fan d'anciennes VAG, il a d'ailleurs une G1 GTi en attente de resto.

A suivre !

Cool, hâte de la voir renaître!