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Question pour les spécialistes de Digifiz !
Le compte-tours de mon Digifiz ne fonctionne pas.
J'examine le shéma électrique et constate que le signal est pris sur la borne 7 du TZH.
J'examine mon TZH et il n'y a aucun câble qui sort de la borne 7 (NB : le TZH est un BMW et non pas VW). Je mets alors une nouvelle cosse avec un câble relié à celui prévu pour le signal compte-tour au Digifiz.
Résultat : le compte-tours ne fonctionne toujours pas !

Question : est-ce que si je raccorde le câble du signal à la borne 1 de la bobine (comme les compte-tours classiques), est-ce que ça fonctionne ?

Sorry Christian, aucune idée...
Je fais juste remonter le sujet.

Merci Gilles.

J'ai essayé le raccordement à la bobine ... ça ne marche pas non plus !
Je pense que le problème provient du Digifiz lui-même ... alors qu'il revient de révision de chez le "grand spécialiste français" bien connu !

Bonjour Christian!

As-tu regardé ce lien ?
viewtopic.php?t=5890

oligti a écrit : ↑jeu. 17 avr. 2014 19:59 et voici un probleme de regler,
mon compte tour!
il ne faut pas le brancher sur la bobine comme dit sur certains posts ou et forums mais bien ici

la borne 24 de l ECU digifant
bonne soirée

Bonjour Bertrand,

Merci beaucoup pour ce lien ... mais malheureusement qui ne me sert pas beaucoup, car je n'ai pas de Digifant (mon moteur est un KR et non pas un PB) et ... en plus, j'ai carrément supprimé le boîtier électronique du KR (l'allumage est remplacé par un de Peugeot GTI 1900 avec un TZH de BMW 323i).

Dans ce post, il parle également de la borne 7 du TZH (mais qui ne fonctionne pas).
En outre, j'ai exactement le même problème que lui, le compte-tours fonctionne jusqu'à 1.000 t/min puis ... plus rien !

Je pense que finalement je vais rajouter un second compte-tours (ce n'est pas si grave puisqu'il s'agit d'une voiture uniquement destinée aux incentives circuit !)

Encore merci pour ton aide !

Dans ce cas tu n'as pas de signal transistorisé et le circuit du digifiz sature déjà sur la plage moyenne du signal.
Je n'ai pas le schéma interne d'un module tzh de bosch qui permettrait de savoir quoi mettre à la suite du signal de la bobine.
Si quelqu'un a cela!