www.passiongolfgti.com

Bonjour , je recherche un site pour acquérir cette pièces en référence neuve (indisponible sur tous les sites de pièces de rechange connus)
ou avons nous la possibilité de la rénover avec un kit de réparation
Reference Bosch 0280140158
Cdt
G73

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Tape directement "Bosch 0280140158" sur le net, tu verras plein de site revendeur.

https://drop-shop.fr/shop/sonde/48531-product.html

https://www.auto-doc.fr/bosch/680358

http://www.imperialautomocion.com/tiend ... to=7597520

https://www.motordoctor.fr/search-carpa ... %5B0%5D=30

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Aucun en stock David

Quels sont les symptômes ? As tu vérifié en le branchant sur du 12V, une fois démonté ?

Si HS, tu peux en trouver facilement d’occasion.

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Quand j'ai cherché les liens, ils étaient en stock ... la vache, c'est encore plus recherché que les accu de pression essence

il reste juste en stock, le premier lien actuellement, mais c'est une pièce d'occasion.

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Hello, pas de kit de réparation à ma connaissance. Comme Aurélien, indique nous les symptômes. as tu vérifié sa résistance interne?
Ce n'est qu'un bilame qui laisse passer plus ou moins d'air.

Hello,

Il y en a encore un en stock.

https://vwgolf1.com/index.php/product/a ... 35133453a/

C'est un site irlandais, je leur ai commandé le soufflet sous levier de vitesse, reçu à bon prix, sans problèmes

Ivan a écrit : mer. 4 août 2021 09:10 Hello, pas de kit de réparation à ma connaissance. Comme Aurélien, indique nous les symptômes. as tu vérifié sa résistance interne?
Ce n'est qu'un bilame qui laisse passer plus ou moins d'air.

Alors le volet reste fermé , donc a froid le ralenti est trop bas et le moteur cale si je ne mets pas un filet de gaz avec la pédale d'accélérateur
moteur chaud , tout va bien
j'ai alimenté en direct le bilame , mais aucun mouvement
(de tout façon , de mémoire par défaut le volet est ouvert et en l'alimentant , il se ferme)

Bon et bien mon premier diag n'était pas bon
j'ai bien une résistance sur le bilame => 38 Ohms
du coup je l'ai rebranché en direct sur l'établi et le volet manœuvre bien (y a t'il une polarité )
et sorti du frigo , volet ouvert , ma femme rigole en me disant que j'ai encore de la place dans mon garage
Trêve de plaisanterie , je n'ai pas contrôler l'alimentation , comment est alimenté ce bilame ,

OK je sors , je pose des questions avant de chercher
il y a toutes les infos sur le forum

Y a pas de soucis! Tiens nous au courant de tes recherches! Dans tous les cas, pendant qu'il est démonté, et pas au frigo avec les saucisses, tu peux en profiter pour faire un bon nettoyage

Bonjour
Je profite du sujet abordé pour une question : j'ai remplacé le tiroir d'air additionnel (qui à l'époque se trouvait facilement en neuf) et qui ne fonctionnait plus. La résistance étant bonne j'ai pulvérisé du WD 40 et fait un essai en direct sur batterie et il se ferme. Mois aussi je viens de le mettre 2 heures au frigo et je constate que l'ouverture pour laisser passer l'air est inférieure au quart de la surface circulaire. Est-ce normal une petite ouverture ? Et à quoi sert le petit écrou sur le côté...réglage ?

une photo trouvée , vue interne du tiroir
le volet ne s'ouvre pas en plein et il est compose d'un axe pour régler une ouverture mini et maxi (position moteur froid)
l'ouverture du mien a froid pour une température extérieur de 13° est entre les deux photos (ouverture mini ou maxi a froid)