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David33 a écrit : ↑dim. 24 oct. 2021 18:07

Dom a écrit : ↑dim. 24 oct. 2021 08:55 A savoir que certains modèles avaient le liseré rouge seulement sur les deux pare-chocs.
Pas de liseré latéral.
C'était le cas sur mon ex PB de 89.

Ah bon, c'est la première fois que j'entends cela.

Eh oui, on en apprends tous les jours.

Quelques nouvelles du projet!

La semaine précédente et celle qui vient sont très chargée au niveau pro , pas d'avancement.

La caisse est vide de chez vide! Il reste dessus trois portières, et les pivots de porte. J'ai aussi découpé le tour de trappe à essence.

J'avais comme projet de prélever les tours de roue, ainsi que d'autres pièces carrosserie. C'était trop long avec tous les plis et replis de tôle.

Globalement le démontage c'est super bien passé, j'ai même pu récupérer les clipis de conduites sous la voiture.

Le moteur est encore en un morceau. Sans lui le démontage m'a pris une cinquantaine d'heure jusque là.

Le démontage de la diesel ira sûrement plus vite, pas d'inventaire à faire , en plus j'ai une boulonneuse toute neuve qui attend que de servir!

Pour avoir déjà découpé des Golf on ne se rend pas compte de la mise en place de la tolerie avant d'y commencer. C'est une énorme travail !
T'es mieux d'acheter des parties, même pirates (bas de caisses, tour d'ailes...).
Des ailes avant oem ca se trouve encore facilement.
T'as déjà bien bossé !

Pour avoir essayé je suis convaincu!

Entre le découpage, le dépointage , la recherche de la pièce et son decapage....

J'en avais discuté avec un carrossier qui m'avait dit la même chose, pour lui hors de question de prélever sur une donneuse à moins que les pièces soient indisponibles !

Après lecture de ce sujet et ma réponse écrite sur l'ancien, il est vrai que la caisse originelle a bien vécu. Le longeron AVD et la tourelle d'amortisseur sont en trop sales états. La restauration t'aurait coûté un prix d'or, sans compter les autres zones à reprendre. Par contre dommage pour la donneuse qui est magnifique... il paraît que les meilleures donneuses sont les voitures les mieux préservées.
Tu vas envoyer la coque en peinture complète pour la faire revenir vert Jade ?

Pour la couleur, c'est une question sensible, je voulais vraiment une Verte Jade. Yves Laurent, tu remues encore le couteau dans la plaie (je déconnes)

Je vais effectuer la démontage de la donneuse le mois à venir. Ça va me permettre de tout verrouiller question budget!

Mais bon, ça représente une sacrée somme de faire une caisse complète. Donc je dirais à priori qu'elle va rester Vert Capri.

C'est une jolie couleur, et même si elle n’était pas disponible sur nos GTI, on pouvait l'avoir en commande spéciale donc pourquoi pas!.

Quelque soit ton choix, ces deux verts ne sont pas courants.

TONKA a écrit : ↑sam. 23 oct. 2021 19:30 Cette histoire de baguette me tracasse. C'est le seul élément qui est introuvable pour l'instant!

Ca existe avec des vieux stocks de SAV sur ebay mais ce n'est pas donné.
Exemple des versions made in italy ici (expédié d'egypte) :
https://www.ebay.fr/itm/283863959036

Ou en version décalcomanie (pas en 3D) ici :
https://www.ebay.fr/itm/254755484907


J'ai failli craquer il y a quelques temps pour en remettre sur la mienne ...

.

Dom a écrit : ↑lun. 1 nov. 2021 20:08Quelque soit ton choix, ces deux verts ne sont pas courants.

Pour éviter une réflexion trop compliqué, je la peindrai en rouge

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Merci pour le lien CEFOUBE, pas évident à trouver. Cher mais ça à le mérite d'exister!

David merci pour cette solution, mais il y à déjà trop de noire, grise, blanche ou rouge!

Une page se tourne....
.... Une nouvelle s'ouvre

Bon courage pour la transplantation.

La voiture à passé quelques jours sous la pluie, le résultat est navrant:
Le premier point positif est que maintenant je sais qu'il y a un soucis.

Le deuxième vu la quantité d'eau est qu'il est gros!

Impossible à voir avant, la voiture était garée au sec.
L'ancien proprio m'a parlé d'un problème de toit ouvrant....

Et enfin le ciel de toit se détache tout seul
C'est un vrai carnage


Bref pas la peine de s'apitoyer!

Bonne nouvelle, à droite il y a le câblage pour le retro électrique qui manquait:
Et j'ai de l'aide:
Volkswagen à eut la fameuse idée de produite autre chose que ces fichus panneaux de porte en bois reconstitué:
Le démontage à bien avancé, l’intérieur est vide à part le tableau de bord et l’électricité. Quelques taches de rouille à déploré, surement liées à la piscine....

L'avant avance bien et révèle de bonnes surprises:

Ca m'a l'air bien sain tout ça bonne nouvelle

Elle paraît super saine !

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Belle acquisition, les passage d'ailes et les longerons sont nickels.

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L'emplacement de la batterie est nickel chrome.

J'ai une interrogation concernant les phares. La donneuse est de 1991. Le réglage des phares électrique implique une calandre simple optique puisque tout est regroupé dans une seule lumière?

Du coup tu va la laisser comme ca en carrosserie si je comprend bien? C'est sur que par rapport à tout le travail qu'il y avait sur l'autre tu va t'y largement t'y retrouver financièrement parlant

Je pourrais la laissé comme ça et faire de la cosmétique....

Pour qu'elle soit top, l'aile arrière droite et la portière arrière mériterait un voile , pour harmoniser les teintes...


Je suis par contre obligé de reprendre la baie moteur et je traite aussi le dessous de caisse. C'est le moment ou jamais.


J'hésite à lui faire une complète..... C'est le moment ou jamais!